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3.2
INTERRUPTEURS DE COMMANDE FEUX
(fig.
3
et
4)
Montes
sur
les
cotes
du
guidon.
Interrupteur
«A
n
(fig
.
4)
•
Position
"."
faux
stei
n1s.
•
Position
..
p
..
faux de
stationnement
allumes.
•
Position
"H" lampe
bilux
allumee.
Interrupteur
«A),
(fig. 3)
Avec
I'interrupteur
«A»
fig.
3 sur la
position
" H".
•
Position «LO
..
feu de
croisement.
•
Position
«HI» feu de route.
o
I
3.3
BOUTON KLAXON, APPELS DE PHARE
ET INTERRUPTEUR CLiGNOTANTS
(fig
.
3)
lis
sont montes sur
Ie
cote
gauche du guidon
:
Bouton
<~
B
»
(horn) commande
klaxon
electrique.
Bouton
«COl
(passing)commanded'appelsde
phare.
Bouton
(c
O
..
(turn)
.
•
Position
«R
»
commande
clignotants
droits.
•
Position
«L
»
commande clignotants gauches
.
•
Pousser I'interrupteur
pour
debrancher
les
cligno-
tants.
3.4
COMMANDE
STARTER
«CHOKE)) (<<E»
fig.
3)
II
sa
trouve
sur Ie cOte gauche
du guidon
et commande
les dispositifs
de demarrage du moteur
a
froid
(CHOKE) :
•
«1"
position de demarrage.
•
«2»
position de
marche.
3.5
LEVIER D'EMBRAYAGE
("F"
fig
.
3)
II
se
trouve
sur
Ie
cOte gauche
du guidon
et ne
doit
iHre actionne
qU'au
demarrage et pour changer de
vitesse
.
3.6
BOUTON DE DEMARRAGE ET INTERRUP-
TEUR D'ARRET MOTEUR
(fig
.
4)
lis
sont
montes
su
r
Ie cOte
droit
du
guidon
.
Avec
la
cle «1
»
de
fig. 2
position
"ON
"
Ie moteur est
pret au
demarrage.
Pour allumer
Ie
moteur,
il
taut:
•
s'assurerque I'interrupteur
«8
»
soit sur
la
position
(run);
•
tirer
a
fond
Ie levier
d 'embrayage
;
•
si
Ie moteur
est
froid,
mettre
Ie
starter
"CHOKE»
«E»
sur la position «1
"
(voir
fig.
3)
;
•
appuyer sur Ie
bouton
de
demarrage
«C» (start)
.
Pour
eteindre
Ie moteur
en etant d 'urgence
,
il taut:
•
mettre
I'interrupteur
"8,,
sur la
position
(off).
Quand Ie
moteurest
arrete,
tourner
la cledu commu
-
tateur
de
fig. 2 en
position
«OFF»,
puis
retirer
la cle.
3.2
SCHALTER FUR BELEUCHTUNG
(Abb. 3
und4)
Sie
befinden
sich
an
den Lenkungsseiten.
Schalter «A»
(Abb.
4)
•
Stellung
«-":
Licht aus.
•
Stellung
..
P»:
Parklicht
•
Stellung «H»
:
Zweilichtlampe eingeschallet
Schalter ((A
» (Abb. 3)
Mit
Schaller
«A
»
Abb.
3
in
Stellung «H»:
•
Stellung «LO» Abbfendlicht
«HI»
Fernlichl
3.3
DRUCKKNOPF FUR
HUPE,
PASSING UNO
SCHALTER FUR BLINKER
(Abb.
3)
Sie werden
an
der linken
Seite
des Lenkers
angebaut:
Druckknopf
(( B» (Horn):
Hupe
Druckknopf
«C"
(Passing)
Blendelicht
Druckknopf
«D» (Turn)
•
Stellung «R» Bedienung
des rechten Blinkers
•
Stellung «L» Bedienung
des linken
Blinkers
•
Den
SchallerdrOcken,
um die Blinker
auszuschal-
ten.
3.4
STARTHILFSHEBEL«CHOKE»(<<E»inAbb.3)
Der Hebel
zum Statten
bei kaltem Motor
(CHOKE)
befindet
sieh
auf
der linken
Seite
des Fahrzeuges.
•
«1
»
Anla8stellung
•
«2»
Fahrstellung
3.5
KUPPLUNGSHEBEL
("F.
in
Abb.
3)
Er befindet
sich linksseitig
des Lenkers und wird
nur
bel Anfahrt und wahrend des
Gangsschaltens
ge-
braucht.
3.6
DRUCKSCHAL TER ZUM ANLASSEN UNO
SCHALTER
ZUM ABSTELLEN DES
MO-
TORS
(Abb.
4)
Beide Schaller sind auf der reehten Seile des
Lenkers
montiert.
Befindel
sich der SchlOssel
« 1»
(Abb.2) in
Schalt-
stelfung «ON», ist
das Fahrzeug
startbereit.
Zum
Anlassen
des Motors
geht man wie
folgt
vor:
•
UberprOfen,
ob sich
der
Schaffer «8» in
Schalt-
stelfung (Run)
befindet;
•
den Kupplungshebel
ganz
durchdrOcken;
•
bel kaltem Motor den Hebel
"E»
"CHOKE» auf
Startschaltstellung
,,1
»
(egen (siehe
Abb.
3)
•
Den
DruckknopffOrdenStart .. C» drOeken (Start).
Um
den
Motor
im
Nottall
abzustellen,
muss
man:
•
den
Schalter
"8
,,
auf Sehaltstellung (Off) legen.
StehtderMotor,
muss
man
den
ZOndschlOssel (Abb.2)
auf Schaltstellung "OFF» drehen und anschliessend
11
abziehen.
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