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Allumage Electronique Magneti Marelli; Elektronische Zundung - MOTO GUZZI Sport 1100 Werkstatt-Handbuch

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126
19.4
ALLUMAGE ELECTRONIQUE MAGNETI
MARELLI
"DIGIPLEX··
ContrOle
pour la mise
en
phase
Pour Ie
contrOle
de
la
mise
en
phase,
proceder de
la
fac;on
suivante:
• Quand Ie moteur tourna
a
600+900 tours/min
.,
verifier a
I'aide d'un pistolet
stroboscopique
que
I'allumage
a
bien
lieu 8° avant
Ie point mort
supe-
rieur.
• En
cas de
besoin
,
r€!duire I'avance de
en reliant
entre eux
Ie
cable «9»
at
la masse
(fig
.
187).
Valeur
de I'entrefer
entre
les
5
dents
situees sur Ie
volant
du moteur
et
Ie
capteur: 0,3+0,8
mm.
1 BoHier
electronique
"DIGIPLEX
2S
MED
902
A"
2
Minirelais
pour
systeme
d'allumage
3
Bobine (BAE 850
AK)
4 Capteur
de
phase
5 Bougie
d'allumage (NGK
BPR
6ES)
6 Raccord
cable bougie (NGK)
7 Cable
H.T.
8 Tubes
entre pipes
d'admission
et boHier
electro-
nique
9
"ON-OFF" contact reduction d'avance
10
Adaptation
pour
interface
diagnostic
ATTENTION!
Afin de ne pas occasionner des irregularites de
fonctionnement ou des defaillances du systeme
d'allumage, iI faut que les raccords des cables de
bougie (pipettes bougie) et les bougies soient du
type
indique (celui monte d'orlgine).
19.4
ELEKTRONISCHE ZUNDUNG
"DIGIPLEX"
DER MAGNETI MARELLI
tJberprufung
der
Steuerzeiten
Bei
der UberprOfung
der
Steuerzeiten is!
wie
folgt
vorzugehen:
Bei
in einem Drehzahlbereich von 800+900 Ulmin
laufenden Motor mit
der Zundlichtpistole uberprOfen,
ob
die Zundung
var
dem oberen
Totpunkt
erfolgt.
• 1m Bedarfsfall
kann
die
Zandvorverstellung um 2
°
herabgesBtzt werden, dies
indem
man das
Kabel
«9» an
Masse
schlief3t (Abb.
187).
Luftspaftwert zwischen
den
5,
auf
dem
MotorschwungradausgearbeitetenZahnenunddem
Sensor:
0,3+0,8
mm.
1
Efektronsiches Steuergehause
"DIGIPLEX
2S
MED
902
A··
2
Minirelais fijr
Zilndanlage
3
Spule (BAE 850 AK)
4
Phasensensor
5
Zundkerze (NGK BPR 6ES)
6 AnschluB
fijr Zilndkabel (NGK)
7 A.
T.
Kabel
8 Leitungen
zwischen Ansaugrohr
und
elektroni-
schem Steuergehause
9
"ON-OFF»
Vorverstellungsverminderungskontakt
10 Vorbereitung
fijr Diagnostikschnittstelle
ACHTUNG!
Um Betriebsstorungen und Unwirksamkeiten der
Ziindanlage zu vermeiden,
ist
es notwendig. daB
die Anschliisse der Ziindkerzenschfiissel
(Ziindkerzenpipette) und die Ziindkerzen vom
vorgeschriebenen Typ sind (wie 1m Original ein-
gebaut).

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