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Montage de cales d'epaisseu
r
sur I'arbre
secon-
daire (Fig. 120)
•
montez sur Ie cOte
4&
vitesse la rondelle
d'epaule-
ment,
puis
les
rondeHes d'ajustement jusqu'a
I'obten-
tion de
la
cote
determinee de
144,7+
145,2 mm entre
celles-ci
et Ie pignon
5&vitesse.
(Pour la mesure
,
extrayez Ie
joint
torique entre Ie
pignon
I
e
et
58
vitesse) (",P" fig
.l11
);
•
montez Ie roulemen! a rouleaux
sur
I'arbre cote
4
6
vitesse;
•
monlez
I'ecrou
sur
I'arbre
secondaire
cote 4
8
vi-
tesse au treintilel
Loctne
601
et
chanfreinez-Ie.
Abtriebswelle
distanzieren (Abb.
120)
•
auf
der
Seite
des 4. Ganges die Buntscheibe
mon-
tieren und nachfolgenddie Paflscheiben
einfDgen,
bis
zwischen den
Angleichscheiben
und dem Schaltrad
des
5.
Ganges die vorgeschriebene
Hohe
von
144,7+145,2
mm effeicht
wird.
(Zum
Messen
OR-
Ring
zwischen Schaltrad des
1.
Ganges und
Schalt·
rad
des
5. Ganges entfemen)
(<<P»
auf
Abb.111).
•
Rol/enlager
auf
die Welle
auf der Seita des
4.
Ganges montieren.
:
•
Muffer
auf die
Abtriebswelle
auf der Seite des
4.
Ganges mit
Loctite
601
festschrauben
und
fest·
stemmen.
Coto
~
obtenlr
par
InterpoSItIOn
de
2 au
4
rondenes
144
7+
t45
.2
mm
H6he.
dlo durch E'nbau
von 2
oder 4
Scheioon
orzieli
w,rU
r44.7+
145.2 film
Pour
obten,'
les
~a'eurs
md>qu&es.
ag,r SUI les rOndetles ctatustement
Um die
angegebeflefl
Werte
zu
orvelan.
Bunt5(;iIa,oon verancJem
Montage du couvercle sur Ie carter
de
la boite de
vitesses
N.B.
:
Lors
du remontage du
couvercle avec
preselecteur,
faites
attention que Ie
tambour cannele
de commande
boite de vitesses soit au point
mort
;
si ce
n'est pas
Ie cas,les ergots
du preselecteur
iraient heurtercontre la couronne
du
tambour au
lieu
que de s'engager librement
dans
les enoches
de
commande
indiquees
par
les
fleches
(fig.121).
Montage Deckel auf Getriebegehause
ANM.
-
Bei
der Montage
des kompletten
Deckels
darauf
achten. daBsichdie
Nuttrommel des
Steuer-
gehauses im Leerfauf
befindet;
befindet
sich die
Trammel
in
einer anderen
Position. wOrden die
Vor-
wahlernasen
auf
dem Trommelkranz
greifen,
staft
sich
(rei
in
die beiden
Wellenkerben,
die
durch
die
Pfeile
gekennzeichnet
sind,
einzufiJgen
(Abb. 121).
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