• Nastavte spínač pro zapnutí / vypnutí (11) na „ON"
(11a).
• Vytáhněte páku na studený start (sytič) (7) ( ).
• Zasuňte špičku boty do zadní rukojeti (9) (viz obr. 13).
• Podržte řetězovou pilu za přední rukojeť (4) a vyta-
hujte pomalu startovací tažné lanko (13), až pocítíte
odpor.
• Nyní za startovací tažné lanko (13) rychle zatáh-
něte, až motor nastartuje. Pokud motor nenaskočí,
postup opakujte. Dokud je páka na studený start
(sytič) (7) vytažená ( ), motor jen krátce naběhne a
pak se zase vypne.
• Jakmile se motor vypne, stiskněte pojistku plynové
páčky (8) současně s plynovou páčkou (10). Páka
na studený start (sytič) (7) skočí automaticky do
provozní polohy „Teplý start".
• Nyní znovu rychle zatáhněte za startovací tažné
lanko (13), až motor nastartuje.
Pokud motor ani po několika pokusech nenaskočí,
přečtěte si kapitolu „Nápověda při poruchách".
m POZOR!
Startovací tažné lanko (13) vytahujte vždy rovně.
Když se startovací tažné lanko (13) navíjí zpátky, pev-
ně držte jeho rukojeť (13). Nenechte nikdy startovací
tažné lanko (13) zaskočit zpátky.
UPOZORNĚNÍ
Při vysokých venkovních teplotách se může stát, že
je nutné startovat bez sytiče i při studeném motoru!
• Zatažením přední ochrany rukou (3) dozadu
uvolněte brzdu řetězu (viz obr. 14). OPATRNĚ! Brz-
da řetězu je nyní uvolněná a řetěz pily (1) je nyní v
chodu.
UPOZORNĚNÍ
Pokud se řetěz pily (1) pohybuje ve volnoběhu nebo
motor při redukci plynu sám zhasne, je třeba provést
seřízení karburátoru (viz kapitolu „Údržba - seřízení
karburátoru").
• Řetězovou pilu zvedněte.
• Držte pevně levou rukou přední rukojeť (4).
• Držte pevně pravou rukou zadní rukojeť (9). Dlaň
ruky přitom spočívá na blokaci plynové páčky (8) a
ukazovák stiskne plynovou páčku (10).
• Po jednom stisknutí plynové páčky (10) se rozběh-
ne motor na neutrál.
• Nechte motor krátce zahřát.
Startování při zahřátém motoru
(Přístroj byl zastavený na méně než 15–20 minut)
• Zatlačte přední ochranu rukou (3) dopředu, až za-
cvakne. Řetěz pily (1) je blokovaný brzdou řetězu.
• Nastavte spínač pro zapnutí / vypnutí (11) na „ON"
(11a).
• Páka na studený start (sytič) (7) se pro nastartová-
ní teplého motoru nemusí zatahovat.
• Zasuňte špičku boty do zadní ochrany rukou (9)
(viz obr. 13).
• Podržte řetězovou pilu za přední rukojeť (4) a vyta-
hujte pomalu startovací tažné lanko (13), až pocítíte
odpor.
• Jen rychle zatáhněte za startovací tažné lanko (13).
Přístroj by měl nastartovat po 1–2 zatáhnutích. Po-
kud přístroj nenastartuje ani po 6 zatáhnutích, opa-
kujte postup popsaný v „Startování se studeným
motorem".
Zastavení motoru (obr. 10)
1. Plynovou páčku uvolněte a počkejte, až motor
poběží na volnoběh.
2. Pro zastavení motoru uveďte Zap/Vyp spínač do
polohy "Stop". (obr. 10/poz.11b)
m UPOZORNĚNÍ
Pro zastavení motoru v případě nouze aktivujte brz-
du řetězu a uveďte Zap/Vyp spínač to pozice "Stop".
9. Čištění
m UPOZORNĚNÍ
Před všemi čisticími a údržbářskými pracemi vytáh-
něte konektor zapalovací svíčky. (Obr. 19)
Čištění
• Udržujte ochranná zařízení, větrací štěrbiny a
plášť motoru pokud možno bez prachu a nečistot.
Otřete přístroj čistým hadrem nebo jej ofoukněte
stlačeným vzduchem s nízkým tlakem. POZOR!
Noste ochranné brýle!
• Doporučujeme přístroj vyčistit ihned po každém
použití.
• Čistěte přístroj pravidelně vlhkým hadrem a tro-
chou mazacího mýdla. Nepoužívejte žádná čisti-
dla a rozpouštědla. Ta by mohla poškodit plastové
díly přístroje. Dbejte na to, aby se dovnitř přístroje
nemohla dostat žádná voda.
10. Údržba a servis
Vzduchový filtr (obr. 16-18)
• Vzduchový filtr (H) čistěte po každém použití.
• Vyšroubujte upevňovací matici víka pouzdra vzdu-
chového filtru (obr. 18/poz. 6) ven a odeberte víko
pouzdra. (viz obr. 16)
• Vyjměte vzduchový filtr (H).
• Vyčistěte vzduchový filtr. Vymyjte vzduchový fil-
tr v čistém, teplém mýdlovém roztoku. Nechte na
vzduchu zcela vyschnout.
www.scheppach.com
CZ | 113