Käsitsemine - Scheppach Csp560S Originalbetriebsanleitung

Soovitatavad kütused
Mõned harilikud bensiinid on segatud alkoholi- või
eetriühenditega, et vastata heitgaaside puhtuse nor-
midele. Mootor töötab iseenda ringiajamise eesmär-
gil rahuldavalt kõigi bensiiniliikidega, ka hapnikuga ri-
kastatud bensiinisortidega. Kasutage eelistatult max
5% bioetanooliga pliivaba tavabensiini.
Saeketi ja juhtplaadi õlitamine
Iga kord kui kütusepaaki täidetakse bensiiniga tuleb
ka saeketiõli paak täis valada. Selleks soovitatakse
kasutada laiatarbe saeketiõli.
1. Pange kettsaag kettajami korpuse kaanel (17) külili.
2. Eemaldage õlipaagiava kork (14) ja kütusepaagi
kork (12).
3. Täitke kettsae õlipaak (joon. 9/pos D1) 80% ula-
tuses saeketiõliga.
4. Valage bensiini/õli segu kütusepaaki (joon. 9/pos D2).
5. Sulgege õlipaagiava kork (14) ja kütusepaagi
kork (12).
Ketipidur (joon. 14)
m JUHIS
Kontrollige iga kord enne käikuvõtmist ketipidu-
ri talitlust.
• Hoidke kettsaagi eesmisest käepidemest (4).
• Vajutage eesmine käekaitse (3) ette positsiooni
(3b). Andke korraks gaasi, saekett ei tohiks liikuda.
• Tõmmake eesmine käekaitse (3) taha positsiooni
(3a). Andke gaasi, saekett peaks liikuma.
Õlivarustuse kontrollimine
Hoidke saeketi määrimise ülekontrollimiseks kettsaa-
gi saeketiga paberilehe kohal ja andke paar sekundit
täisgaasi. Paberilt saab vastavalt seadistatud õliko-
guse üle kontrollida.
m JUHIS
Pöörake alati tähelepanu sellele, et õlipaagis on
saeketi määrimiseks piisavalt õli.
Saeketi automaatne määrimine - peenhäälestus
võimalik!
8. Käsitsemine
m Tähelepanu!
Monteerige toode enne käikuvõtmist tingimata
terviklikult!
m ETTEVAATUST
Palun järgige ka mürakaitsemääruse kohta seaduse-
ga sätestatud nõudeid.
220 | EE
Kontrollige seadet iga kord enne käikuvõtmist järgne-
va suhtes:
• kütusesüsteemi tihedus
• Kaitseseadiste ja lõikeseadise laitmatu seisund
ning komplektsuse
• Kõigi keermesliidete tugev kinnitus
• kõigi liikuvate osade kerge liikuvus
Seadme käivitamine (joon. 10-13)
Ärge käivitage või käitage saagi kunagi, kui kett ja
ketipidurdushoob või eesmine käekaitse pole nõue-
tekohaselt installitud. Peale selle peab käivitamine
toimuma alati aktiivse ketipiduriga, milleks toimige
järgnevalt:
• Eemaldage kate (15) juhtplaadilt (2).
• Pange kettsaag stabiilsele ja tasasele aluspinnale.
Saekett (1) ei tohi seejuures maapinda puudutada.
• Vajutage eesmist käekaitset (3) ettepoole, kuni see
fikseerub. Saekett (1) blokeeritakse ketipiduriga.
• Vajutage 6 - 10x kütusepumpa „Primer" (24).
• Lülitage sisse- / väljalüliti (11) „ON" (11a) peale.
• Tõmmake külmkäivitushoob (segurikasti) (7) välja ( ).
• Astuge jalatsininaga tagumisse käepidemesse (9)
(vt joon. 13).
• Hoidke kettsaagi eesmisest käepidemest (4) kinni
ja tõmmake nöörstarter (13) aeglaselt esimese ta-
kistuseni välja.
• Tõmmake nüüd kiiresti nöörstarterit (13), kuni moo-
tor käivitub. Kui mootor ei peaks käivituma, siis
korrake protseduuri. Kuni külmkäivitushoob (segu-
rikasti) (7) on välja tõmmatud ( ), käivitub mootor
ainult korraks ja seiskub taas.
• Kui mootor on seiskunud, siis vajutage koos gaa-
sihoova riivi (8) ja gaasihooba (10). Külmkäivitus-
hoob (segurikasti) (7) hüppab automaatselt käitu-
sasendisse „Soekäivitus".
• Tõmmake nüüd uuesti kiiresti nöörstarterit (13),
kuni mootor käivitub.
Kui mootor ka pärast mitut katset ei käivitu, siis luge-
ge lõiku „Rikete kõrvaldamine".
m TÄHELEPANU!
Tõmmake nöörstarterit (13) välja alati sirgelt. Hoidke
nöörstarteri (13) käepidet kinni, kui nöörstarter (13)
jälle sisse tõmbub. Ärge laske nöörstarteril (13) kuna-
gi tagasi viskuda.
JUHIS
Kõrgete välistemperatuuride korral võib juhtuda, et ka
külma mootorit tuleb käivitada ilma segurikastita!
• Vabastage ketipidur eesmist käekaitset (3) taha-
poole tõmmates (vt joon. 14). ETTEVAATUST!
Ketipidur on nüüd vabastatud ja saekett (1) nüüd
liigub.
www.scheppach.com