m POZOR! Nosite zaštitne naočale.
• Prašina i prljavština između rebara cilindra može
uzrokovati pregrijavanje stroja.
Ostale stavke održavanja prije svake primjene
• Provjerite postoje li na uređaju propuštanja iz re-
zervoara ulja ili goriva.
• Provjerite postoje li labavi dijelovi i vijci na uređaju.
Naročito lanac pile, vodilicu i ručke.
• Ako utvrdite neispravnosti na stroju, odmah ih ot-
klonite.
Filtar ulja/goriva (sl. 21)
m POZOR! Lančanu pilu nikada ne rabite bez filtra
ulja/goriva (L1/L2). Nakon 100 radnih sati potrebno je
očistiti ili, ako postoje oštećenja, zamijeniti filtar ulja/
goriva. Ispraznite rezervoar ulja/goriva prije zamjene
filtra ulja/goriva.
• Skinite poklopac rezervoara ulja/goriva (12/14).
• Ispravite meku žicu.
• Utaknite je u otvor rezervoara ulja/goriva i zakva-
čite crijevo za ulje/gorivo. Oprezno povlačite cri-
jevo za ulje/gorivo do otvora dok ga ne uspijete
primiti prstima.
m NAPOMENA
Ne izvlačite crijevo potpuno iz rezervoara.
• Podignite filtar ulja/goriva (L1/L2) iz rezervoara
ulja/goriva.
• Izvadite filtar ulja/goriva okretnim pokretom i oči-
stite ga. Ako je oštećen, zbrinite filtar ulja/goriva.
• Umetnite novi ili očišćeni filtar ulja/goriva. Utaknite
kraj filtra ulja/goriva u otvor rezervoara ulja/goriva.
Uvjeriti se u to da filtar ulja/gorivo leži u donjem
kutu rezervoara. Premjestite filtar ulja/goriva dugim
odvijačem u ispravan položaj.
• Napunite rezervoar ulja/goriva svježom smjesom
ulja/goriva. Zatim zatvorite rezervoar ulja/goriva
poklopcem rezervoara ulja/goriva.
Svjećica (sl. 17-19,22)
m POZOR! Kako bi motor lančane pile ostao učin-
kovit, svjećica (G) mora biti čista i imati ispravan raz-
mak elektroda (0,6-0,7 mm). Svjećicu je potrebno či-
stiti i mijenjati svakih 20 radnih sati.
• Postavite sklopku za uključivanje/isključivanje (11)
na „Stop".
• Skinite poklopac kućišta filtra zraka (5) okretanjem
pritezne matice poklopca kućišta filtra zraka (6)
nalijevo. Poklopac kućišta filtra zraka moguće je
zatim skinuti.
• Skinite utikač svjećice uz istodobno okretanje svje-
ćice (G).
• Izvadite svjećicu ključem za svjećice (20). Ne ra-
bite druge alate.
• Očistite svjećicu bakrenom žičanom četkom ili
umetnite novu. (Sl. 22)
Namještanje brzine vrtnje u praznom hodu (sl. 25)
Ako lanac pile nastavi raditi u praznom hodu, morate
ispraviti brzinu vrtnje u praznom hodu.
1. Izvadite čep (T).
2. Pustite motor da se zagrijava 3-5 minuta (ne pri
velikim brzinama vrtnje!).
3. Okrenite vijak za namještanje (R) križnim odvija-
čem:
nadesno
- brzina vrtnje u praznom hodu se povećava (+)
nalijevo
- brzina vrtnje u praznom hodu se smanjuje (–)
Maks. brzina vrtnje u praznom hodu: 3300 min
Obratite se proizvođaču ako lanac pile svejedno na-
stavi raditi u praznom hodu.
Pozor! Nipošto ne nastavljajte rad s lančanom pilom!
Važno: Na čepu L/H nije dopušteno obavljati namje-
štanja.
Namještanje rasplinjača
Rasplinjač je tvornički namješten na optimalan uči-
nak. Ako su potrebna dodatna namještanja, odnesite
pilu u ovlaštenu servisnu službu.
m POZOR! Nipošto ne smijete sami obavljati namje-
štanja na rasplinjaču!
Vodilica
• Okrenite vodilicu svakih 8 radnih sati kako biste
zajamčili jednoliko trošenje.
Lanac pile
Zatezanje lanca pile
Redovito provjeravajte zategnutost lanca pile i po po-
trebi ga dodatno namjestite kako bi lanac pile tijesno
nalijegao na vodilicu, ali bio još dovoljno labav kako
bi ga se moglo pritegnuti rukom (sl. 8).
Uhodavanje novog lanca pile
Novi lanac pile i vodilica moraju se namjestiti nakon
manje od 5 rezova. To je uobičajeno tijekom uhoda-
vanja, a razmak između budućih dodatnih namješta-
nja bit će sve veći.
Podmazivanje lanca pile
Uvijek se uvjerite u to da automatsko podmazivanje
lanca pile ispravno funkcionira.
Vodite računa o tome da je rezervoara ulja uvijek na-
punjen.
Tijekom radova piljenja vodilica i lanac pile mora-
ju uvijek biti dovoljno podmazani kako bi se smanjilo
trenje s vodilicom.
Vodilicu i lanac pile nikada nije dopušteno stavljati u
pogon bez funkcionalnog podmazivanja. Ako lanča-
nu pilu rabite suhu ili s premalo ulja, učinak rezanja
www.scheppach.com
-1
HR | 201