Scheppach CSP560S Originalbetriebsanleitung Seite 71

Rail de guidage (fig. 23-24)
• Après chaque utilisation, nettoyez le rail de guidage.
• Démontez ce rail de guidage de la machine.
• Retirez la sciure du rail de guidage et du canal
d'huile (fig. 23/pos. 1).
• Lubrifiez le pignon de renvoi (fig. 24/pos. 2/3)
par l'ouverture de maintenance avec un injecteur
d'huile.
Nervures du cylindre (fig. 20)
• Après chaque utilisation, nettoyez les nervures du
cylindre (M). Pour ce faire, utilisez de l'air com-
primé à faible pression ou prenez un pinceau.
m ATTENTION ! Porter des lunettes de protec-
tion.
• La poussière et les impuretés entre les nervures
du cylindre peuvent entraîner une surchauffe de
la machine.
Autres points de maintenance avant chaque uti-
lisation
• Vérifiez que le réservoir d'huile ou de carburant ne
présente pas de fuites.
• Vérifiez que l'appareil ne comporte pas de pièces
ou vis lâches. En particulier la chaîne de tronçon-
neuse, le rail de guidage et les poignées.
• Si vous constatez des défauts sur la machine, ré-
parez-les immédiatement.
Filtre à huile/carburant (fig. 21)
m ATTENTION ! N'utilisez jamais la tronçonneuse
sans filtre à huile/carburant (L1/L2). Le filtre à huile/
carburant doit être nettoyé après 100 heures de
fonctionnement ou remplacé en cas de dommage.
Videz le réservoir d'huile/de carburant avant de rem-
placer le filtre.
• Retirez le couvercle du réservoir d'huile/de car-
burant (12/14).
• Pliez un fil métallique souple.
• Insérez-le dans l'ouverture du réservoir d'huile/de
carburant et accrochez le flexible d'huile/de carbu-
rant. Tirez prudemment le flexible d'huile/de carbu-
rant vers l'ouverture jusqu'à ce que vous parveniez
à le saisir avec vos doigts.
m REMARQUE
Ne tirez pas complètement le flexible hors du ré-
servoir.
• Levez et retirez le filtre à huile/carburant (L1/L2)
du réservoir correspondant.
• Retirez le filtre à huile/carburant en effectuant un
mouvement rotatif et nettoyez-le. Éliminez le filtre
à huile/carburant s'il est endommagé.
• Mettez en place un filtre à huile/carburant neuf ou
le filtre nettoyé. Insérez l'extrémité du filtre à huile/
carburant dans l'ouverture du réservoir correspon-
dant. Assurez-vous que le filtre à huile/carburant
se trouve bien dans le coin inférieur du réservoir.
Placez en place le filtre à huile/carburant avec un
long tournevis.
• Remplissez le réservoir d'huile/de carburant d'un
mélange neuf d'huile/de carburant. Fermez ensuite
le réservoir d'huile/de carburant avec le couvercle
correspondant.
Bougie d'allumage (fig. 17-19, 22)
m ATTENTION ! Pour que le moteur de la tronçon-
neuse reste performant, la bougie d'allumage (G)
doit être propre et l'écart entre les électrodes de la
bougie d'allumage doit être correct (0,6-0,7 mm). La
bougie d'allumage doit être nettoyée ou remplacée
toutes les 20 heures de fonctionnement.
• Mettez l'interrupteur On/Off (11) sur « Stop ».
• Retirez le couvercle du boîtier du filtre à air (5)
en faisant tourner l'écrou de fixation correspon-
dant (6) dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre. Le couvercle du boîtier du filtre à air peut
alors être retiré.
• Débranchez le connecteur de bougie d'allumage
en faisant tourner la bougie d'allumage (G).
• Retirez la bougie d'allumage avec la clé à bougie
d'allumage (20). N'utilisez aucun autre outil.
• Nettoyez la bougie d'allumage avec une brosse
à fils de cuivre ou remplacez-la par une neuve.
(Fig. 22)
Réglage de la vitesse de rotation à vide (fig. 25)
Si la chaîne de tronçonneuse continue de fonction-
ner en marche à vide, vous devez corriger la vitesse
de rotation à vide.
1. Retirez le bouchon (T).
2. Laissez le moteur tourner à chaud pendant
3-5 minutes (pas de vitesse de rotation élevée !).
3. Tournez la vis de réglage (R) avec un tournevis
plat :
dans le sens des aiguilles d'une montre
- La vitesse de rotation à vide augmente (+)
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
- La vitesse de rotation à vide diminue (–)
Vitesse de rotation à vide max. : 3300 min
Adressez-vous au fabricant si la chaîne de tron-
çonneuse continue néanmoins de fonctionner en
marche à vide.
Attention ! Vous ne devez en aucun cas continuer à
utiliser la tronçonneuse !
Important : Aucun réglage ne doit être apporté au
niveau des bouchons L/H.
Réglage du carburateur
Le carburateur a été préréglé en usine afin d'assu-
rer des performances optimales. Si des ajustements
deviennent nécessaires, confiez la tronçonneuse au
service client autorisé.
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