Utilisation - Scheppach Csp560S Originalbetriebsanleitung

enrichies en oxygène. De préférence, n'utilisez que
de l'essence sans plomb, contenant au maximum
5 % de bioéthanol.
Lubrification de la chaîne de tronçonneuse et du
rail de guidage
Chaque fois que le réservoir de carburant est rempli
d'essence, le réservoir d'huile pour chaîne de tron-
çonneuse doit également être rempli. Il est recom-
mandé d'utiliser de l'huile pour chaîne de tronçon-
neuse du commerce.
1. Posez la tronçonneuse sur le côté du couvercle
du boîtier de l'entraînement de chaîne (17).
2. Retirez le couvercle de l'ouverture du réservoir
d'huile (14) et celui du réservoir de carburant (12).
3. Remplissez le réservoir d'huile pour chaîne de
tronçonneuse (fig. 9/pos. D1) d'huile pour chaîne
de tronçonneuse jusqu'à 80 %.
4. Remplissez le réservoir de carburant (fig. 9/
pos. D2) du mélange de carburant/d'huile.
5. Fermez le couvercle de l'ouverture du réservoir
d'huile (14) et celui du réservoir de carburant (12).
Frein de chaîne (fig. 14)
m REMARQUE
Avant chaque mise en service, vérifiez le fonc-
tionnement du frein de chaîne.
• Tenez la tronçonneuse par la poignée avant (4).
• Poussez la protection pour les mains avant (3) vers
l'avant en position (3b). Actionnez l'appareil briève-
ment : la tronçonneuse ne doit pas bouger.
• Tirez la protection pour les mains avant (3) vers
l'arrière en position (3a). Actionnez l'appareil : la
chaîne de tronçonneuse doit bouger.
Contrôle du niveau d'huile
Pour contrôler la lubrification de la chaîne de tronçon-
neuse, maintenez la tronçonneuse avec la chaîne de
tronçonneuse sur une feuille de papier et accélérez à
pleins gaz pendant quelques secondes. Vous pourrez
ensuite contrôler la quantité d'huile sur le papier.
m REMARQUE
Veillez toujours à ce que le réservoir d'huile
contienne suffisamment d'huile pour la lubrification
de la chaîne de tronçonneuse.
Lubrification automatique de la chaîne de tron-
çonneuse - ajustage précis possible !

8. Utilisation

m Attention !
Avant la mise en service, monter impérativement
le produit en entier !
m PRUDENCE
Observez les dispositions légales relatives à la pro-
tection du bruit.
Vérifiez l'appareil quant aux points suivants avant
chaque mise en service :
• Étanchéité du système de carburant
• État irréprochable et intégrité des dispositifs de
protection et du dispositif de coupe
• Bonne fixation de tous les raccords vissés
• Déplacement facile de toutes les pièces mobiles
Démarrage de l'appareil (fig. 10-13)
Ne démarrez ou n'utilisez jamais la scie si la chaîne
et le levier du frein de chaîne ou la protection avant
des mains ne sont pas installés correctement. Le dé-
marrage doit, en outre, toujours se faire avec un frein
de chaîne actif. Pour cela, procédez comme suit :
• Retirez le couvercle (15) du rail de guidage (2).
• Placez la scie à chaîne sur une surface stable et
plane. La chaîne de tronçonneuse (1) ne doit alors
pas toucher le sol.
• Poussez la protection des mains avant (3) vers
l'avant jusqu'à ce qu'elle s'enclenche. La chaîne de
tronçonneuse (1) est bloquée par le frein de chaîne.
• Appuyez 6 à 10 fois sur la pompe à carburant « Pri-
mer » (24).
• Mettez l'interrupteur On/Off (11) sur « ON » (11a).
• Tirez le levier de démarrage à froid (starter manuel)
(7) ( ).
• Placez le bout de votre chaussure dans la poignée
arrière (9) (voir fig. 13).
• Tenez la tronçonneuse par la poignée avant (4)
et tirez lentement sur le câble de démarrage (13)
jusqu'à sentir une résistance.
• Tirez à présent fermement sur le câble de démar-
rage (13) jusqu'à ce que le moteur démarre. Si le
moteur ne démarre pas, répétez l'opération. Tant
que le levier de démarrage à froid (starter manuel)
(7) est sorti ( ), le moteur ne fait que démarrer briè-
vement et s'arrête ensuite.
• Dès que le moteur est arrêté, actionnez simulta-
nément le blocage de la gâchette d'accélérateur
(8) et la gâchette d'accélérateur (10). Le levier de
démarrage à froid (starter manuel) (7) passe auto-
matiquement en position « Démarrage à chaud ».
• Tirez à présent de nouveau fermement sur le câble
de démarrage (13) jusqu'à ce que le moteur dé-
marre.
Si le moteur ne démarre toujours pas après plusieurs
tentatives, lisez le chapitre « Dépannage ».
m ATTENTION !
Tirez toujours droit sur le câble de démarrage (13).
Tenez la poignée du câble de démarrage (13) lorsque
le câble de démarrage (13) rentre à nouveau. Ne lais-
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