Danfoss iC2-Micro Anwendungshandbuch Seite 255

Anwendungshandbuch | iC2-Micro-Frequenzumrichter
Tabelle 71: Zusammenfassung der Warnungen und Fehlerereignisse
Nummer Beschreibung
52 AMA I niedrig
nom
53 AMA Motor zu groß
54 AMA Motor zu klein
55 AMA-Datenbereich
56 AMA Abbruch
57 AMA-Timeout
58 AMA interner Fehler
59 Stromgrenze
60 Externe Verriegelung
61 Drehg. Abw.
63 Mechanische Bremse
niedrig
69 Leistungskartentemp.
80 FU initialisiert
87 Auto DC-Bremsung
95 Lastverlust erkannt
99 Rotor blockiert
126 Motor dreht
127 Gegen-EMK zu hoch
Fehler 89 Parameter schreibge-
schützt
Fehler 95 Nicht im Betrieb
Fehler 96 Es wurde ein falsches
Kennwort eingegeben
1) Diese Fehler können durch Netzspannungsverzerrungen verursacht werden. Der Einbau eines Netzfilters kann dieses Problem beheben.
8.6 Fehlerwörter, Warnwörter und erweiterte Zustandswörter
Sie können die Fehlerwörter, Warnwörter und erweiterten Zustandswörter zur Diagnose auslesen.
Danfoss A/S © 2024.03
(Fortsetzung)
Warnung Fehler Abscha
ltblocki
erung
– X –
– X –
– X –
– X –
– X –
– X –
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X X –
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X X –
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X – –
– – –
– – –
– – –
Ursache
Der Motorstrom ist zu niedrig. Überprüfen Sie die Einstellun-
gen.
Der Motor ist für die Durchführung der AMA zu groß.
Der Motor ist für die Durchführung der AMA zu klein.
Die Parameterwerte des Motors liegen außerhalb des Toleranz-
bereichs. Die AMA lässt sich nicht ausführen.
Die AMA wurde unterbrochen.
–
Wenden Sie sich an Ihren Händler.
Der Frequenzumrichter ist überlastet.
Die externe Verriegelung wurde aktiviert.
–
Der Motorstrom hat den Wert „Bremse öffnen bei Motorstrom"
innerhalb des Zeitfensters für die Anlaufverzögerung nicht
überschritten.
Die Abschalttemperatur der Leistungskarte hat die Obergrenze
überschritten.
Setzt alle Parametereinstellungen auf die Werkseinstellungen
zurück.
Tritt im IT-Netz auf, wenn der Frequenzumrichter einen Freilauf
durchführt und die Gleichspannung für 400-V-Einheiten höher
als 830 V und für 200-V-Einheiten höher als 425 V ist. Der Motor
verbraucht im Zwischenkreis Energie. Sie können diese Funk-
tion in P 2.3.13 Auto DC-Bremsung aktivieren/deaktivieren.
–
Rotor ist blockiert.
Der PM-Motor dreht bei Durchführung der AMA.
Die Gegen-EMK des PM-Motors ist vor dem Start zu hoch.
Parameter können nicht geändert werden.
Sie können den Parameter nur bei angehaltenem Motor än-
dern.
Tritt auf, wenn beim Versuch, einen passwortgeschützten Para-
meter zu ändern, ein falsches Passwort verwendet wird.
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Fehlersuche und -behebung
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