KEB COMBIVERT F4-F DrivePos Betriebsanleitung Seite 67

4 Inbetriebnah-
mehinweise
4.1 Elektrischer
Anschluß
4.1.1 Elektrischer An-
schluß Leistungs-
teil (LT)
4.1.2 Elektrischer An-
schluß Steuerteil
(STT)
PNP-Logik
1 2 3 4 5 6
ST I4 I5 I6 I1 I2
STOP
In diesem Abschnitt wird die grundsätzliche Vorgehensweise zur Inbetriebnahme ei-
nes F4-F-DrivePos Systems beschrieben.
Der Anschluß von Netz und Motorleitung ist gemäß der Anschlußbilder und Vorgaben
aus der Betriebsanleitung Teil 1 (00.00.EMV-Kxxx) und Teil 2 (0L.F4.00B-Kxxx) durch-
zuführen. Um den korrekten Motordrehsinn sicherzustellen (Solldrehrichtung 'Vorwärts'
gleich Rechtslauf des Motors), ist besonders auf die Verkabelung des Motors zu ach-
ten. U, V, W des Umrichters (UR) 1:1 mit U, V, W des Motors verbinden.
Um den Umrichter (UR) zu betreiben, ist an der Steuerklemmleiste mindestens die
folgende Verdrahtung vorzunehmen:
Digitale Eingänge:
– Externe Spannungsversorgung (24 ... 30V DC) anschließen. X2.23 U
– Not-Aus (X2.7) anschließen.
Die Not-Aus Funktion ist 0-aktiv, d.h. ohne 1-Signal (24 ... 30V) an X2.2 kann der
Antrieb nicht verfahren werden.
Digitale Ausgänge, Relais:
– Fehlermeldung (X2.9). Der Digitalausgang X2.9 wird zur Fehlermeldung genutzt.
Der Ausgang ist 0-aktiv, d.h. liegt kein Umrichterfehler vor, liegen an X2.9 ca. U
an.
– Bremsenansteuerung (X2.20, X2.21, X2,22). Das Relais auf der Steuerkarte dient
zur Ansteuerung einer Bremse am Antrieb (X2.20-Schließer, X2.21-Öffner, X2.22-
Wurzel). Maximalwerte für Strom und Spannung beachten!
Minimale Beschaltung der digitalen Ein- und Ausgänge
interne
Spannung
23
7 8 9 10 11
........
ext.
NOT Fehler
D1 U 0V
OUT
Spg.
+
ext. Spannungsver-
sorgung 24...30 V
Inbetriebnahmehinweise
Die Erdanschlußklemme be-
findet sich im Leistungsteil !
(s. Betriebsanleitung Teil 2)
1,25 A / Flink
ANTRIEBSTECHNIK
, X2.11 GND,
ext
Ausgangsrelais
20 21 22
RLA RLB RLC
+
max. 30 V DC
Koppel-Relais
Bremse
D 67
D
ext