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C O M B I V E R T 0,37...0,75 kW BETRIEBSANLEITUNG KEB COMBIVERT F4-S INSTRUCTION MANUAL MANUEL D'INSTRUCTIONS MANUALE D'ISTRUZIONE MANUAL DE INSTRUCCIONES Erst Betriebsanleitung Teil 1 lesen ! Read Instruction manual part 1 first ! STOP Lisez d'abord le manuel d'instructions partie 1 !
Allgemeines Mit dem KEB COMBIVERT haben Sie einen Frequenzumrichter für 1. Allgemeines höchste Ansprüche an Qualität und Dynamik erworben. 1.1 Produktbeschreibung Er dient ausschließlich zur stufenlosen Drehzahl- regelung von Drehstrommotoren. Der Betrieb anderer elektrischer Verbraucher ist unter- sagt und kann zur Zerstörung der Geräte führen.
Motornennstrom dimensio- Belastbarkeit max. 30s Spitzenstrom niert werden. Bei Spezial- Netzspannung 180...264 ± 0 % oder Mittelfrequenzmotoren Netzphasen setzen Sie sich bitte mit KEB in Verbindung. Netzfrequenz [Hz] 50 / 60 ± 2 Ausgangsspannung 3 x 0 ... U Netz...
Leistungsteil 2.2 Abmessungen Ø F C / C1 Gehäusegröße Gewicht [kG] 220 240 B1/C1/H1 mit Unterbaufilter mit Abschirmblech mit Unterbaufilter und Abschirmblech 2.3 Einbauhinweise Richtung der Kühlrippen Mindestabstände in mm Aufstellhöhe max. 2000 m. Bei Aufstellhöhen über 1000 m ist eine Leistungs- reduzierung von 1% pro 100m zu berücksichtigen.
Bedienung des Gerätes 4.1.2 Tastatur Beim Einschalten des KEB COMBIVERT F4 erscheint der Wert des Parameters CP.1. (Umschaltung der Tastaturfunktion siehe Drivemode) Mit der Funktionstaste (FUNC) wird zwischen FUNC. dem Parameterwert und SPEED der Parameternummer gewechselt. Mit UP ( ) und DOWN ( ) wird die Parameter- nummer oder bei verän-...
Bedienung des Gerätes 4.4 Betriebsanzeigen Die folgenden vier Parameter dienen zur Kontrolle des Frequenzum- richters während des Betriebes. Anzeige der aktuellen Ausgangsfrequenz in Hz. Die Drehrichtung des Istfrequenz Umrichters wird dabei durch das Vorzeichen angezeigt. Beispiele: Ausgangsfrequenz 18,3 Hz, Drehrichtung vorwärts Ausgangsfrequenz 18,3 Hz, Drehrichtung rückwärts Die Statusanzeige zeigt den aktuellen Betriebszustand des Umrichters Statusanzeige...
Bedienung des Gerätes ANTRIEBSTECHNIK 4.5 Grundeinstellung Die folgenden Parameter bestimmen grundlegende Betriebsdaten des des Antriebes Antriebes. Sie sollten in jedem Fall überprüft, bzw. auf die Anwendung angepaßt werden. Bei der hier eingestellten Frequenz erreicht der Umrichter seine maxima- Eckfrequenz le Ausgangsspannung. Typisch ist hier die Einstellung der Motornenn- frequenz.
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Bedienung des Gerätes Verzögerungszeit Der Parameter legt die benötigte Zeit fest, um von 100 auf 0 Hz zu verzögern. Die tatsächliche Verzögerungszeit verhält sich dabei propor- tional zur Frequenzänderung. CP. 8 x delta f tat. Beschleunigungszeit = 100 Hz 100 Hz Einstellbereich: 0,01...300 s Auflösung:...
Bedienung des Gerätes ANTRIEBSTECHNIK 4.6 Besondere Die folgenden Parameter dienen zur Optimierung des Antriebs und zur Einstellungen Anpassung an die Anwendung. Bei der Erstinbetriebnahme können diese Einstellungen ignoriert werden. max. Rampenstrom Diese Funktion schützt den Frequenzumrichter vor dem Abschalten durch Überstrom während der Beschleunigung. Die Rampe wird bei Erreichen des hier eingestellten Wertes solange angehalten, bis der Strom wieder absinkt.
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Bedienung des Gerätes Drehzahlsuche Beim Aufschalten des Frequenzumrichters auf einen auslaufenden Motor, kann durch die unterschiedlichen Drehfeldfrequenzen ein Fehler ausgelöst werden. Bei eingeschalteter Drehzahlsuche sucht der Um- richter die aktuelle Motordrehzahl, paßt seine Ausgangsfrequenz an und beschleunigt mit der eingestellten Rampe auf den vorgegebenen Soll- wert.
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Bedienung des Gerätes ANTRIEBSTECHNIK Schlupfkompensation Schlupfkompensation gleicht die durch Laständerung hervorgerufenen Drehzahländerungen aus. Um die Funktion zu aktivieren, stellen Sie einen Wert von ca. 1.00 ein und optimieren Sie gemäß u.a. Beispielen. Einstellbereich: -2,50...2,50 Auflösung: 0,01 Werkseinstellung: 0,00 (oFF) Kundeneinstellung: _______ Autoboost Autoboost bewirkt bei hohen Lastmomenten eine automatische I*R-...
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Bedienung des Gerätes DC-Bremsung Bei der DC-Bremsung wird der Motor nicht über die Rampe verzögert. Das schnelle Abbremsen erfolgt durch eine Gleichspannung, die auf die Motorwicklung gegeben wird. Dieser Parameter legt fest, wie die DC- Bremsung ausgelöst wird. Wert Aktivierung DC-Bremsung abgeschaltet DC-Bremsung bei Wegschalten der Drehrichtung und Erreichen von 0 Hz.
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Bedienung des Gerätes ANTRIEBSTECHNIK Relaisausgang Der Relaisausgang (Klemme X1.1...X1.3) ist werksseitig als Störmelde- relais eingestellt. Mit diesem Parameter läßt sich die Funktion des Ausgangs auf eine beliebige Funktion aus u.a. Tabelle einstellen. Wert Funktion keine Funktion (generell aus) generell an Störmelderelais keine Funktion Überlast-Vorwarnung (nach 10s Abschaltung)
Drivemode 4.7 Der Drivemode Der Drivemode ist eine Betriebsart des KEB COMBIVERT zur Inbetrieb- nahme des Antriebs auf dem Operator. Nach Schalten der Regler- freigabe erfolgt die Sollwert- und Drehrichtungsvorgabe ausschließlich über die Tastatur. Zur Aktivierung des Drivemodus ist das entsprechende Passwort in CP.
Fehlerdiagnose ANTRIEBSTECHNIK 5. Fehlerdiagnose Fehlermeldungen werden beim KEB COMBIVERT immer mit einem "E." und dem entsprechendem Fehler in der Anzeige dargestellt. Im folgen- den werden die Anzeigen und ihre Ursache beschrieben. Unterspannung Tritt auf, wenn die Zwischenkreisspannung unter den zugelassenen Wert sinkt.
ANTRIEBSTECHNIK Password ENTER Password a) CP-Parameter "read only" FUNC ENTER Password b) CP-Parameter "read/write" FUNC ENTER Password c) Drive mode activ FUNC ✂...
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