KEB COMBIVERT F4-F DrivePos Betriebsanleitung Seite 69

4.2.3 Eingabe der Be-
triebsdaten für
drehzahlgeregelten
Betrieb
4.2.4 Eingabe der Nenn-
daten für das
Bremsenhandling
Inbetriebnahmehinweise
2.) Eingabe eines Wert der aus den Einzeldaten der Mechanik ermittelt wird.
SH.76 Systemanpassung
2048 * π * Treibraddurchmesser
SH.76 =
60 * Seilaufhängung * i
oder
Treibraddurchmesser
SH.76 = 107,233 *
Seilaufhängung * i
Treibraddurchmesser in mm
Hierbei werden die Daten für Geschwindigkeit, Beschleunigung, Verzögerung und Ruck
in den verschiedenen Betriebsarten parametriert.
Parameter
SH.09 Max. Anlagengeschwindigkeit
SH.10 Verzögerung Not-Stop
SH.11 Verzögerungsruck Not-Stop
SH.12 Verzögerung Betriebsart 'Stop'
SH.13 Verzögerungsruck Betriebsart. 'Stop'
SH.14 Beschleunigung Betriebsart 'Steuern'
SH.15 Beschleunigungsruck Betriebsart 'Steuern'
SH.16 Verzögerung Betriebsart 'Steuern'
SH.17 Verzögerungsruck Betriebsart 'Steuern'
SH.18 Max. Geschwindigkeit Betriebsart 'Steuern'
SH.19 Beschleunigung Betriebsart 'Einrichten'
SH.20 Beschleunigungsruck
Betriebsart 'Einrichten'
SH.21 Verzögerung Betriebsart 'Einrichten'
SH.22 Verzögerungsruck Betriebsart 'Einrichten'
SH.23 Max. Geschwindigkeit
Betriebsart 'Einrichten'
SH.24 Beschl. / Verzögerung
Betriebsart 'Positionieren'
SH.25 Beschl.- /.Verzögerungsruck
Betriebsart 'Positionieren'
SH.28 Max. Geschwindigkeit
Betriebsart 'Positionieren'
Da der Umrichter das Bremsenhandling selbst verwaltet, müssen hier die Schaltzeiten
der Haltebremse parametriert werden, um eine sichere Lastübernahme und einen
verschleißarmen Betrieb zu gewährleisten.
SH.60 Bremsenöffnungszeit eingeben
SH.62 Bremsenschließzeit eingeben
Anpaßfaktor der aus den Werten für
SH.04 ... SH.06 berechnet wird.
Getriebe
Getriebe
Anlagedaten in ... eingeben
Zeit, die die Bremse zum sicheren Öffnen
benötigt, eingeben.
(Datenblatt der Bremse beachten)
Zeit, die die Bremse benötigt, um sicher
ihr Bremsmoment aufzubauen, eingeben.
(Datenblatt der Bremse beachten)
ANTRIEBSTECHNIK
D
m/s
2
m/s
3
m/s
m/s 2
m/s 3
m/s 2
m/s 3
m/s 2
3
m/s
m/s
m/s 2
m/s 3
m/s 2
3
m/s
m/s
m/s 2
m/s 3
m/s
D 69