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Technisches Handbuch Getriebenabensysteme 2010 · Copyright © SRAM 2009, LLC
Z E R L E G U N G D E R N A B E
N I C H T - A N T R I E B S S E I T E
Achtung:
Bei einer Demontage muss jeweils
eine Seite der Nabe geschlossen bleiben,
um zu verhindern, daß das Getriebe aus-
einanderfällt.
Hinweis:
Auf der Nicht-Antriebsseite dürfen
an der Nabe nur an folgenden Teilen
1
Arbeiten durchgeführt werden:
– Hebelkonus/Stellkonus mit Kugelhalter (1)
– Bremsmantel (2)
– Walzenführungsring und Walzen (3)
Arbeiten am Bremskonus / Stellkonus und
Kugelhalter:
Spannen Sie die Antriebsseite der Achse
2
am Zweiflach in den Schraubstock.
Schrauben Sie die Mutter (4) und die
3
große Achsmutter (5) von der Achse.
Schlüsselweite 17 und 27 (SRAM Werk-
zeug Artikel Nr. 00 0924 003 000 für
Schlüsselweite 27).
Bei den Nabenversionen ohne Bremse
und Disc Brake ist die Achsmutter (4)
und der darunterliegende Stellkonus von
der Achse zu schrauben.
Schlüsselweite 17 und 13.
Nabenversion mit Rücktrittbremse:
4
Nehmen Sie den Hebelkonus (6) ab
und den Kugelhalter (7) heraus.
Nabenversionen ohne Bremse und
4
Disc Brake: Nehmen Sie den Kugel-
halter (7) heraus.
» Angaben zur Schmierung und zum
Zusammenbau finden Sie auf der fol-
genden Seite.
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Arbeiten am Bremsmantel:
(Nabenversion mit Rücktrittbremse)
» Demontieren Sie die Nabe wie vorher
beschrieben („Arbeiten am Brems-
konus/Stellkonus und Kugelhalter").
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Entnehmen Sie den
Bremsmantel (8).
Hinweis:
Der Bremsmantel muss erneuert
werden, falls durch Verschleiß das
Muster auf der Außenfläche kaum noch
vorhanden ist.
» Angaben zur Schmierung und zum
Zusammenbau finden Sie auf der fol-
genden Seite.
Arbeiten am Walzenführungsring und
Walzen:
(Nabenversion mit Rücktrittbremse)
» Demontieren Sie die Nabe wie vorher
beschrieben („Arbeiten am Brems-
konus / Stellkonus und Kugelhalter" und
„Arbeiten am Bremsmantel").
Nehmen Sie die Nabenhülse mit
6
einem Ruck nach oben ab.
Hinweis:
Der äußere große Staubdeckel (9)
sitzt sehr fest. Dieser wird bei einer De-
montage beschädigt. Er ist durch einen
neuen zu ersetzen.
Das Getriebe kann auch durch einen
Schlag mit dem Gummihammer auf die
Achse auf der Nicht-Antriebsseite von
der Hülse getrennt werden. Dazu die
Nabe aus dem Schraubstock nehmen.
Entfernen Sie den
7
Sicherungsring (10).
Nehmen Sie die Scheibe (11) ab und
8
die 6 Walzen (12) aus dem Walzen-
führungsring heraus.
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Nehmen Sie den Walzenführungs-
ring (13) ab.
Achtung:
Eine weitere Demontage ist nicht
zulässig, da sonst das Getriebe ausein-
anderfällt. Ein Zusammenbau wäre dann
nur durch SRAM möglich.
» Angaben zur Schmierung und zum
Zusammenbau finden Sie auf der fol-
genden Seite.
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