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POWER CHAIN
MONTAGE / WARTUNG
7
(2 Glieder)
8
9
10
Technisches Handbuch Getriebenabensysteme 2010 · GEN.0000000002042 · Rev. A
– KETTEN
™
P C 9 9 1 / P C 9 7 1 / P C 9 5 1 /
P C 8 9 0 / P C 8 7 0 / P C 8 5 0 /
P C 8 3 0 / P C 1 0
( 1 /2 " X 3 / 3 2" U ND 1/ 2" X 11 / 12 8")
Kettenlänge:
(Zum Ablängen wird ein
zeug
benötigt.)
• Die Kette nach den Angaben des
Schaltungsherstellers ablängen.
• Erstmontage:
Die Kette nach den Angaben des Schal-
tungsherstellers ablängen.
SRAM-Schaltungen:
• Kette über größtes Kettenblatt vorn
und gößten Zahnkranz hinten legen
(Bild 7). Bei einem Rahmen mit ge-
federtem Hin ter bau, stellen Sie die
Federung so ein, daß sich die größte
benötigte Ketten länge ergib.
• 2 Glieder bzw. 1 Glied + Power Link
hinzufügen (Bild 7).
• Bei einem Rad mit DualDrive II-Nabe
4 Glieder bzw. 3 Glieder + Power Link
hinzufügen.
Kette mit Power Link schließen:
Achtung:
• Power Link nur mit SRAM-Ketten ver-
wenden!
• Verwenden Sie zum Verschließen der
Hollow-Pin und Cross Step-Ketten aus-
schließlich Power Link (keinen Bolzen/
Pin):
• Verwenden Sie nur die zulässigen Power
Link Verschluß glie der um Material -
schäden und einen möglichen Sturz des
Fahrers zu vermeiden:
Power Link 9SPD (goldfarben):
für PC 991 Hollow Pin, PC 991 Cross Step,
PC 991, PC 971, PC 951
Power Link 8SPD (silberfarben):
für PC 890, PC 870, PC 850, PC 830
Power Link SS2 (hellgraufarben):
für PC 830 Saltshaker
Power Link SS1 (hellgraufarben):
für PC 10 Saltshaker
Power Link 7SPD (graufarben):
für PC 10
Montage:
• Kette auflegen, Power Link in die Ketten-
enden einstecken (Bild 8).
• Power Link zusammendrücken (Bild 9)
und Kette auseinanderziehen (Bild 10)
um den Verschluß zu verrasten.
Montage-Werk-
Demontage:
Beide Laschen des Verschlußgliedes
zusammendrücken (Bild 9) und gleichzei-
tig die Kettenenden zusammenschieben
(entriegeln). Verschlußhälften aus den
Kettenenden nehmen.
Achtung:
• Montage einer neuen Kette – immer mit
neuem Power Link.
• Unsachgemäßes Ablängen, sowie nicht
exakte Verriegelung kann die Kette
beschädi gen und zum späteren Ausfall
der Kette, zu Materialschäden sowie
zum Sturz des Fahrers führen.
• Beim Erneuern der Kette sollten
verschlissene Zahnkränze ebenfalls
erneuert werden.
Kette mit Preßbolzen schließen:
Kette auflegen, Enden zusammenführen und
den Bolzen mit Montagewerkzeug (Bild 6)
durchdrücken. Der Bolzen muß an beiden
Außenlaschen gleichmäßig überstehen. Das
Verschlußglied muß leicht beweglich sein.
W A R T U N G / P F L E G E
• Verschmutzte Ketten vor dem Ölen rei-
nigen. Dazu keine säurehaltigen Mittel
verwenden. Reiniger nur wenige Minu-
ten einwirken lassen und danach mit
Wasser abspülen. Kette erst im völlig
trockenem Zustand ölen.
• Regelmäßiges Schmieren verlängert
die Lebensdauer der Kette. Öl auf die
Gelenke der Kette geben und einwirken
lassen.
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