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SPARC
®
WARTUNG
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80
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Technisches Handbuch Getriebenabensysteme 2010 · GEN.0000000002042 · Rev. A
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Z U S A M M E N B A U G E T R I E B E
siehe Bild 1
Schmierung siehe "
SCHMIERUNG DES
", nächste Seite.
GETRIEBES
• Achse mit Innengewinde nach oben ein-
spannen.
• Kleines Sonnenrad (12) mit Kronen-
verzahnung nach unten aufsetzen.
• Schubklotz (17) in Langloch einsetzen
(wird durch Eindrehung im Sonnenrad
seitlich geführt).
• Bolzen (16), dann Feder (15) in Achse
einsetzen und Madenschraube (14)
bündig zur Achse eindrehen.
• Achse umspannen.
• Großes Sonnenrad (13) (ist seitengleich)
montieren. Kegelförmige Druckfeder (18),
mit großem Durchmesser voraus, aufsetzen.
• Feder zusammendrücken, Scheibe (19)
und Sicherungsring (20) montieren.
• Winkeldeckel (21), Druckfeder (22) mit
7 Windungen, Winkeldeckel (23) auf-
setzen (Winkelinnenseiten zur Feder).
• Feder zusammendrücken und Schubklotz
(24) – ist seitengleich – mittig in das
Langloch einsetzen.
• Kupplungsrad (25) mit Mitnehmer-
scheibe nach unten aufsetzen.
• Winkeldeckel (28) für Druckfeder
montieren (Winkelinnenseite zur Feder).
• Hohlrad (26) über Verzahnung des Kupp-
lungsrades setzen.
• Kugelhalter (30), Kugeln nach unten, auf
Hohlrad auflegen.
• Große Druckfeder (27) auf Hohlrad setzen.
• Druckfeder mit 13 Windungen (29) auf
Achse montieren (stützt sich im Kupp-
lungsrad auf dem Winkeldeckel ab).
• Antreiber (31) aufsetzen, nach unten
drücken und Festkonus (32) bis Anschlag
aufschrauben. Anzugsmoment 20 Nm.
• Nabe im Schraubstock umspannen.
• Anlaufscheibe (11) aufschieben und
Planetenradträger (10) montieren.
Dazu: Montagehilfe (Bild 2) so auf
Planetenradträger stecken, daß die Mar-
kierungen (X) auf den 3 Planetenrädchen
und der Montagehilfe übereinstimmen.
• Planetenradträger einsetzen, Anlauf-
scheibe (9) auflegen und Sicherungs-
scheibe (8) in Einstich montieren.
Montagehilfe abnehmen.
Hinweis:
Falls Getriebe nicht exakt montiert wird,
kann die Nabe schwergängig sein. Im
Fahrbetrieb ist mit Zerstörung der Zahn-
räder zu rechnen.
• Nabenhülse (7) mit leichter Links-
drehung über Sperrklinken montieren.
• Kupplungsstück (6) mit 2 Sternscheiben (5)
aufstecken.
• Kontermuttern (2+1) montieren, Anzugs-
moment 15 – 20 Nm.
• Elektroantrieb anbauen.
S C H A L T Z U G W E C H S E L N
Hinweis:
Verwenden Sie ausschließlich neue,
qualitativ hochwertige Zugseile und kom-
pressionsfreie Seilhüllen mit Endkappen.
• Schalten Sie den Drehgriff in den 1. Gang.
Hinweis:
Die Clickbox verbleibt auf dem Achs ende
und soll für den Zugseilwechsel nicht
abgebaut werden.
• Schrauben Sie die Einstellmutter (1, Bild 3)
von der Clickbox ab. Entfernen Sie die
Schraube (2) an der Clickbox. Ziehen Sie
die Einstellmutter (1) zur Seite und neh-
men Sie den Deckel (3) ab.
• Ziehen Sie das Zugseil und Klemmstück
(1, Bild 4) nach oben heraus. Lösen Sie mit
einem 2,5 mm Innen sechskantschlüssel
die Klemmschraube und ziehen Sie das
Klemmstück vom Seil ab.
• Entfernen Sie die alte Seilhülle.
• Entfernen Sie die Abdeckkappe (1, Bild 5)
am Schalter, z. B. mit Hilfe eines kleinen
Schraubendrehers.
• Schieben bzw. ziehen Sie das alte Zug-
seil aus dem Schalter (Bild 5), z. B. mit
Hilfe eines kleinen Schraubendrehers.
• Führen Sie das neue Zugseil in den Zugseileinlaß,
durch den Schalter und die neue Seilhülle.
• Setzen Sie die Abdeckkappe in den Schalter ein.
• Setzen Sie das Klemmstück (1, Bild 6) im
Abstand von 80 mm auf.
Hinweis:
Zur Einstellung des Abstandes verwenden
Sie bitte das Einstellstück (Bild 7) (Art.
Nr. 65 0324 107 000).
Ziehen Sie die Klemmschraube fest.
Anzugsmoment 1,5 – 2 Nm.
Längen Sie das Seilende auf 2 – 3 mm ab.
• Klemmstück (1, Bild 6) in die Clickbox
einsetzen und Zugseil um den Aufnahme -
zylinder legen (Wickelrichtung links).
• Deckel (3, Bild 5) aufsetzen und
Schraube (2) festziehen.
Hinweis:
• Falls Sie zum Zugseilwechsel die Click-
box von der Achse abnehmen möchten,
gehen Sie bitte folgendermaßen vor:
– Drehgriff in den 1. Gang schalten.
– Rändelschraube lösen und Clickbox
von der Achse abnehmen.
– Jetzt unbedingt das Ende (1, Bild 7)
des Einstellstücks vollständig in die
Click box stecken und die Rändel-
schraube festziehen (so bleibt die Vor-
spannung in der Clickbox erhalten).
– Zugseil wie oben beschrieben wechseln.
• Wenn Sie die Clickbox von der Achse
nehmen und das Zugseil ausbauen, ohne
das Einstellstück zu verwenden, dann geht
in der Clickbox die Vorspannung verloren.
Sie müssen dann bei Neumontage das
Zugseil mit einer zusätzlichen Windung um
den Aufnahme zylinder legen (Bild 4)..
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