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SRAM
P5
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WARTUNG
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SRAM P5 Montagehilfe
Art.-Nr. 65 0524 300 000
Technisches Handbuch Getriebenabensysteme 2010 · Copyright © SRAM 2009, LLC
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W A R T U N G
Um eine hohe Leistung, Sicherheit und
lange Haltbarkeit der Komponenten zu ge-
währleisten, ist eine regelmäßige Wartung
erforderlich.
Es wird empfohlen, die Wartung von einem
qulifizierten Fahrradmechaniker alle 2 Jahre
oder alle 5000 km durchführen zu lassen.
H I N T E R R A D A U S B A U E N
• Drehgriff in den 2. Gang schalten.
• Rändelschraube (41, Bild 1) der Clickbox
lösen und Clickbox abziehen.
• Rote Fixierbuchse (40) abziehen (ver rastet).
• Schaltstift (39) und Schaltrohr (38)
herausnehmen.
• Hinterrad herausnehmen.
Z E R L E G U N G N A B E
siehe Bild 1
• Sprengring (36), Zahnkranz (35) und
Staubdeckel (34) abnehmen.
• Achse an der Antreiberseite in den
Schraubstock spannen.
• Beide Sicherungsmuttern (1) abschrauben.
• Hebelkonus (2) mit Friktionsfeder (3) und
Kugelhalter (4) unter Drehbewegung im
Uhrzeigersinn abnehmen.
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• 3 Bremssegmente (5) entnehmen.
• Nabenhülse (6) nach oben abziehen.
• Bremskonus (7) abnehmen.
• Sicherungsscheibe (8) und Anlauf-
scheibe (9) entfernen.
• Planetenradträger (10) und Anlaufschei-
be (11) abnehmen.
• Nabe im Schraubstock umspannen.
• Festkonus (33) abschrauben.
• Antreiber (32), Druckfeder (30), große
Druck feder (28) und Kugelhalter (31)
abnehmen.
• Hohlrad (27) und Kupplungsrad (26) ab-
ziehen und Winkeldeckel (29) aus dem
Kupplungsrad nehmen.
• Schubklotz (25) herausnehmen – dazu
Feder zusammendrücken. Feder (23) und
beide Winkeldeckel (24/22) abnehmen.
• Sicherungscheibe (21), Scheibe (20),
kegelförmige Druckfeder (19) und
großes Sonnenrad (13) demontieren.
• Achse umspannen (Schubklotz sichtbar).
• Madenschraube (15) (steht unter Feder-
druck) herausdrehen – sowie lange
Feder (16), Führungsbolzen (17) und
Schubklotz (18) demontieren.
• Kleines Sonnenrad (12) abnehmen.
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