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Simrad AP50 Autopilot
2.13 FU50 Steuerhebel
2.14 TI51 Bugstrahlruder-Interface
2.15 AD50 Analog Antrieb
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Die RC25 Kalibrierungsdaten werden im Kompass gespeichert
und werden bei einem Master Reset (Rücksetzen/ Löschen der
Einstellungen) des Autopiloten nicht gelöscht. Die Abweich-
Kompensation muss jedoch zurückgesetzt werden.
RFC35 Fluxgate Kompass
Der RFC35 kann an die J50 Anschlussbox angeschlossen
werden, ist jedoch für die Berufsschifffahrt nicht zugelassen.
RFC35
FLUXGATE
COMPASS
Abb. 2-28 RFC35 Anschluss
• Wechsel im Installations-Schnittstellen-Menü: FLUX = J50-
HS
Für die Installation des FU50 Steuerhebels siehe FU50-
Handbuch.
Das TI51 Bugstrahlruder-Interface wurde hergestellt zur
Unterstützung des Steuersignals zum Bedienen eines
Bugstrahlruders in einem AP50-System, entweder durch
kontinuierliche AN/AUS-Magnetsteuerung oder durch
DANFOSS PVEM-Ventile.
Siehe separates TI51 Bugstrahlruder-Interface-Handbuch.
Der AD50 wird eingesetzt zur Unterstützung der analogen oder
proportionalen Rudersteuerung in einem AP50-System,
entweder durch konstante Spannung oder durch ein DANFOSS
PVEM-Ventil-Signal.
Siehe separates AD50 Analog-Antrieb-Handbuch.
Anschlussbox
Hauptplatine
Heading
Sensor
*
* NICHT POLARISIERT
(FARBUNABHÄNGIG)
20222626 / B
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