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Simrad AP48 Bedienungsanleitung
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Simrad AP48 Bedienungsanleitung

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AP48
Bedienungsanleitung
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Verwandte Anleitungen für Simrad AP48

Inhaltszusammenfassung für Simrad AP48

  • Seite 1 AP48 Bedienungsanleitung DEUTSCH www.simrad-yachting.com...

  • Seite 3: Haftungsausschluss

    Warenzeichen der Navico Holding AS. ® Simrad wird unter Lizenz von Kongsberg verwendet. ® ® NMEA und NMEA 2000 sind eingetragene Warenzeichen der National Marine Electronics Association. Copyright Copyright © 2017 Navico Holding AS. Vorwort | AP48 Bedienungsanleitung...

  • Seite 4: Konformitätserklärung

    Informationen zu diesem Handbuch Dieses Handbuch ist ein Referenzhandbuch für die Bedienung des AP48. Es wird vorausgesetzt, dass jegliche Ausrüstung installiert und konfiguriert und das System betriebsbereit ist. Das Handbuch setzt voraus, dass der Benutzer Grundkenntnisse in Navigation, nautischer Terminologie und Praxis besitzt.

  • Seite 5: Inhaltsverzeichnis

    Inhaltsverzeichnis Einleitung AP48 Vorderseite und Tasten Die Autopilot-Seite 11 Grundlagen zur Bedienung Sicherer Betrieb mit Autopilot Ein-/Ausschalten des Geräts Schlafmodus Menüsystem Display-Einstellung 15 Autopilot-Modi Auswählen eines Autopilot-Modus Standby-Modus Non-Follow-Up-Modus (NFU) Follow-up-Modus (FU) AUTO-Modus (Kurs-Fixierung) WIND-Modus WIND Nav-Modus NoDrift-Modus (Kein Strömungsversatz)
  • Seite 6 Prüfen der Anschlüsse Sicherung und Wiederherstellung von Systemdaten Software-Update 56 Menüstruktur 58 Technische Daten 60 Maßzeichnungen AP48 ohne Halterung AP48 mit Halterung 61 Unterstützte Daten NMEA 2000 PGN (Übertragung) NMEA 2000 PGN (Empfang) 63 Anhänge Liste der möglichen Alarme und Korrekturmaßnahmen...

  • Seite 7: Einleitung

    Einleitung Das AP48 ist ein verbundenes Autopilot-Display mit Bedieneinheit. Das Gerät ist kompatibel mit einer ganzen Reihe von Navico Autopilot-Computern, einschließlich Autopilot-Computer AC12N, AC42N, NAC-2, NAC-3 und SG05. Die AP48-Systeme bestehen aus mehreren Modulen, die an unterschiedlichen Stellen auf dem Schiff zu montieren sind und über Schnittstellen mit mindestens drei unterschiedlichen...

  • Seite 8: Ap48 Vorderseite Und Tasten

    AP48 Vorderseite und Tasten 10 11 Einschalttaste • Drücken Sie die Taste, um das Dialogfeld zur Display- Einrichtung anzuzeigen. Durch wiederholtes kurzes Drücken können Sie die voreingestellten Helligkeitsstufen auswählen • Halten Sie die Taste gedrückt, um das Autopilot-System in den Schlafmodus zu versetzen. Drücken Sie die Taste zum...

  • Seite 9: Die Autopilot-Seite

    Drücken Sie die Taste, um den AUTO-Modus zu aktivieren Die Autopilot-Seite Die Inhalte der Autopilot-Seite sind je nach aktivem Modus unterschiedlich. Alle Modi umfassen: • Rückmeldung (AC12N/AC42N/SG05)/Profilmodus (NAC-2/NAC-3) • Analoge und digitale Steuerkurs-Anzeige (B) • Autopilot-Modusanzeige (C) Einleitung | AP48 Bedienungsanleitung...
  • Seite 10 • Analoge und digitale Ruder-Anzeige (D) Weitere Informationen finden Sie unter "Autopilot-Modi" auf Seite 15. Einleitung | AP48 Bedienungsanleitung...

  • Seite 11: Grundlagen Zur Bedienung

    Sie "Display-Einstellung" auf Seite 13 entnehmen. Erstmaliges Einschalten Wenn das Gerät zum ersten Mal eingeschaltet wird bzw. auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt wurde, zeigt das Gerät einen Setup-Assistenten an. Beachten Sie die Anweisungen auf dem Display, um einige grundlegende Setup-Einstellungen Grundlagen zur Bedienung | AP48 Bedienungsanleitung...

  • Seite 12: Schlafmodus

    Drücken Sie den Drehknopf, um zur nächsten Ziffer zu wechseln Wiederholen Sie Schritt 3 und 4, bis alle Ziffern eingestellt sind. Drücken Sie den Drehknopf, um den Bearbeitungsmodus für das ausgewählte Feld zu verlassen Grundlagen zur Bedienung | AP48 Bedienungsanleitung...

  • Seite 13: Display-Einstellung

    • Nachtmodus: Aktiviert/deaktiviert die Farbpalette für den Nachtmodus • Farbe für Nachtmodus: Stellt die Farbpalette des Nachtmodus ein • Invertieren der Tagfarbe: Ändert die Hintergrundfarbe für die Seiten vom standardmäßig eingestellten Schwarz in Weiß Grundlagen zur Bedienung | AP48 Bedienungsanleitung...
  • Seite 14 Alle Änderungen an der Display-Einrichtung gelten für alle Geräte, die zu derselben Display-Gruppe gehören. Weitere Informationen zu Netzwerk-Gruppen finden Sie unter "Netzwerkgruppen" auf Seite 50. Ú Hinweis: Das System wechselt in den Standby-Modus, wenn der Schlafmodus aktiviert ist. Grundlagen zur Bedienung | AP48 Bedienungsanleitung...

  • Seite 15: Autopilot-Modi

    Bedienfeld zur Steuerung des Ruders verwenden. Das Ruder bewegt sich so lange, wie die Taste gedrückt wird. • Sie können in den NFU-Modus wechseln, indem Sie die Backbord- oder Steuerbord-Tasten drücken, wenn sich der Autopilot im Standby- oder FU-Modus befindet. Autopilot-Modi | AP48 Bedienungsanleitung...

  • Seite 16: Follow-Up-Modus (Fu)

    Bootskurs als festgelegten Kurs aus. Ändern des festgelegten Kurses im AUTO-Modus Sie können den festgelegten Kurs über den Drehknopf oder die Backbord/Steuerbord-Tasten ändern. Eine unmittelbare Kursänderung findet statt. Der neue Kurs wird beibehalten, bis ein neuer Kurs eingestellt wird. Autopilot-Modi | AP48 Bedienungsanleitung...

  • Seite 17: Wenden Und Halsen Im Auto-Modus

    Wechseln Sie zum Wind-Modus, indem Sie die Wind-Option in der Modusliste auswählen Warnung: Im Wind-Modus steuert der Autopilot nach dem scheinbaren oder wahren Windwinkel und nicht nach dem Kompasskurs. Bei einer Windänderung kann es daher vorkommen, dass das Boot einen unerwünschten Kurs fährt. Autopilot-Modi | AP48 Bedienungsanleitung...

  • Seite 18: Ändern Des Eingestellten Windwinkels Im Wind-Modus

    Abfallen zur neuen Wende hinzu, damit das Boot an Fahrt gewinnen kann. Nach kurzer Zeit kehrt der Windwinkel zum festgelegten Winkel zurück. Ú Hinweis: Wenn die Wende/Halse nicht bestätigt wird, schließt sich das Dialogfeld nach 10 Sekunden, und die Wende/Halse wird nicht ausgeführt. Autopilot-Modi | AP48 Bedienungsanleitung...

  • Seite 19: Wind Nav-Modus

    Linie mit einem Luvwinkel. • Schalten Sie in den NoDrift-Modus, indem Sie die Option NoDrift in der Modusliste auswählen. Wenn der Modus aktiviert wird, zieht der Autopilot eine unsichtbare Peillinie basierend auf dem aktuellen Kurs von der Bootsposition. Autopilot-Modi | AP48 Bedienungsanleitung...

  • Seite 20: Ändern Des Festgelegten Kurses Im Nodrift-Modus

    Drehknopfes auf dem Kompass angezeigt wurde. NAV-Mode Ú Hinweis: Der NAV-Modus erfordert einen kompatiblen Navigator, der mit dem Netzwerk verbunden ist. Der NAV-Modus kann nicht ausgewählt werden, wenn Kursinformationen fehlen oder keine Steuerungsinformationen vom externen Kartenplotter empfangen wurden. Autopilot-Modi | AP48 Bedienungsanleitung...
  • Seite 21 Vor dem Wechsel in den NAV-Modus muss der Navigator entlang einer Route oder zu einem Wegpunkt navigieren. • Starten Sie den NAV-Modus durch Auswahl der Option NAV in der Modus-Liste. • Bestätigen Sie den Wechsel in den NAV-Modus im Dialogfeld. Autopilot-Modi | AP48 Bedienungsanleitung...

  • Seite 22: Wenden Im Nav-Modus

    Grenzwert übersteigt, müssen Sie die anstehende Kursänderung akzeptieren und bestätigen. Wird die Wende nicht bestätigt, wird das Schiff den aktuellen vorgegebenen Kurs fortsetzen. Kursänderung größer ist als der eingestellte Kursänderung kleiner als der eingestellte Grenzwert Grenzwert Autopilot-Modi | AP48 Bedienungsanleitung...

  • Seite 23: Steuerung Mit Wendemustern

    Tiefenkonturen (Depth Contour Tracking, DCT)" auf Seite 26. Sie starten eine Wende, indem Sie die entsprechende Wendeoption in der Modusliste auswählen, und dann im Wenden-Dialogfeld die Backbord- oder Steuerbordoption auswählen, um die Richtung der Wende zu bestimmen. Autopilot-Modi | AP48 Bedienungsanleitung...
  • Seite 24 Radius. • Variablen für Wenden: - Anfangsradius - Ändern/Drehen. Wenn dieser Wert auf null eingestellt wird, dreht sich das Boot im Kreis. Negative Werte geben einen kleiner werdenden Radius an, positive einen größer werdenden Radius. Autopilot-Modi | AP48 Bedienungsanleitung...
  • Seite 25 Damit giert das Schiff um den Hauptkurs (Heading). • Variablen für Wenden: - Kursänderung (C) - Wenderadius (D) Während der Wende können Sie den Hauptkurs durch Drehen des Drehknopfes oder durch Drücken der Backbord- oder Steuerbord- Tasten ändern (nur für AC12N/AC42N-Autopilot-Computer). Autopilot-Modi | AP48 Bedienungsanleitung...

  • Seite 26: Verfolgung Der Tiefenkonturen (Depth Contour Tracking, Dct)

    Tiefenkonturen aus, und überwachen Sie die Tiefendaten. • Wählen Sie die Backbord- oder Steuerbord-Option im Wende- Dialog, um die Tiefenkontur-Steuerung zu starten und dieser abhängig davon, ob der Grund nach Steuerbord oder Backbord abfällt, zu folgen. Autopilot-Modi | AP48 Bedienungsanleitung...
  • Seite 27 Autopilot automatisch in den AUTO-Modus. Es wird empfohlen, die Alarmfunktion "AP-Tiefendaten fehlen" zu verwenden, wenn DCT ausgeführt wird. Wenn dieser Alarm aktiviert ist, wird ein Alarm ausgelöst, wenn die Tiefendaten verloren gehen, während DCT ausgeführt wird. Autopilot-Modi | AP48 Bedienungsanleitung...

  • Seite 28: Verwenden Des Autopiloten In Einem Evc-System

    Verwenden des Autopiloten in einem EVC- System Bei Anschluss vom AP48 über den SG05 an ein EVC-System können Sie unabhängig vom Autopilot-Modus zur manuellen Steuerung wechseln. Die Modus-Anzeige wird durch einen Strich ersetzt, wenn das EVC außer Kraft gesetzt ist.

  • Seite 29: Trip Log

    Trip 2 erfordert ein kompatibles GPS, das mit dem Netzwerk verbunden ist. Aus dem Menü starten und stoppen Sie das aktive Trip Log bzw. setzen es zurück, wobei Sie das Menü durch Drücken der Taste MENU aktivieren. Trip Log| AP48 Bedienungsanleitung...

  • Seite 30: Alarme

    Alarm ganz oben steht. Die verbleibenden Alarme sind im Alarmdialog aufgeführt. Meldungstypen Die Meldungen werden nach der Auswirkung der gemeldeten Situation auf Ihr Schiff klassifiziert. Folgende Farbcodes werden verwendet: Farbe Wichtigkeit Kritisch Orange Wichtig Gelb Standard Blau Warnung Grün Leichte Warnung Alarme| AP48 Bedienungsanleitung...

  • Seite 31: Bestätigen Der Alarme

    Aktivieren Sie die Alarmanlage und den Alarmton im Alarme-Menü. Individuelle Alarmeinstellungen Aktivieren/deaktivieren Sie den Einzelalarm, und legen Sie die Alarmgrenzen im Dialogfeld "Alarmeinstellungen" fest. • Drücken Sie den Drehknopf, um das Menü anzuzeigen, von dem aus Sie den Alarm aktivieren/deaktivieren und die Alarmgrenze einstellen können. Alarme| AP48 Bedienungsanleitung...

  • Seite 32: Alarm History

    Sie in "Anhänge" auf Seite 63. Die Einheit zeigt unter Umständen auch Alarme an, die von anderen mit dem System verbundenen Einheiten empfangen wurden. Nähere Informationen zu diesen Alarmen finden Sie in der separaten Dokumentation für die jeweiligen Geräte. Alarme| AP48 Bedienungsanleitung...

  • Seite 33: Software-Einrichtung

    Software-Einrichtung Vor der Verwendung müssen eine Reihe von Einstellungen am AP48 vorgenommen und konfiguriert werden, damit das System wie erwartet funktioniert. Zugriff auf die erforderlichen Optionen erhalten Sie im Einstellungsmenü; drücken Sie dazu die Taste MENU. Ú Hinweis: Die folgenden Einstellungen werden in anderen Abschnitten dieses Handbuchs beschrieben: "Trip Log"...
  • Seite 34 Startposition für die Distance Reference-Berechnung erreicht. Geben Sie bei jedem Durchgang, wenn das Boot die Punkte A • und B erreicht, dem System den Start- bzw. Stoppbefehl, und drücken Sie schließlich zum Beenden der Kalibrierung auf "OK". Software-Einrichtung| AP48 Bedienungsanleitung...
  • Seite 35 Alle Schwinger messen die Wassertiefe vom Schwinger zum Grund. Dies bedeutet, dass Wassertiefenwerte nicht die Distanz vom Schwinger zum niedrigsten Punkt des Schiffs (z. B. dem Kiel, dem Ruder oder der Schiffsschraube) im Wasser berücksichtigen oder die Entfernung vom Schwinger zur Wasseroberfläche. Software-Einrichtung| AP48 Bedienungsanleitung...
  • Seite 36 Alle magnetischen Kompasse müssen zur Sicherstellung der korrekten Kursreferenz kalibriert werden. Die Kalibrierung muss bei aktivem Kompass durchgeführt werden. Die Kalibrierung sollte bei ruhiger See und minimalem Wind sowie minimaler Strömung erfolgen, um optimale Ergebnisse zu erzielen. Software-Einrichtung| AP48 Bedienungsanleitung...
  • Seite 37 Wenn das Messergebnis für das lokale Feld mehr als 30 % beträgt, sollten Sie nach störenden magnetischen Objekten suchen und diese entfernen, oder Sie sollten den Kompass an einer anderen Stelle anbringen. Der (lokale) Feldwinkel führt Sie zu dem lokal störenden magnetischen Objekt. Software-Einrichtung| AP48 Bedienungsanleitung...
  • Seite 38 Schiff stationär im Dock liegt, der Wert für Stampfen und Schlingern 0 beträgt. Umgebung Ist das Boot mit einem geeigneten Sensor ausgestattet, zeigt das System auch die aktuelle Wasser- und Lufttemperatur sowie den Luftdruck (barometrischer Druck) an. Software-Einrichtung| AP48 Bedienungsanleitung...

  • Seite 39: Dämpfung

    Weitere Diese Option dient zur manuellen Anwendung eines Offsetwertes auf die angezeigten Daten bei Sensoren von Drittanbietern, die nicht durch AP48 kalibriert werden können. Dämpfung Wenn Daten fehlerhaft oder zu empfindlich scheinen, können Informationen ggf. durch Dämpfung stabilisiert werden. Bei ausgeschalteter Dämpfungseinstellung werden Daten in Rohform...
  • Seite 40 Bei diesen Optionen ist es für manuell einstellbare Parameter möglich, die Einstellung während der Inbetriebnahme des Autopilot-Computers vorzunehmen. Weitere Informationen hierzu finden Sie in der separaten Dokumentation für den Autopilot- Computer. • Dreh-Geschwindigkeit: Bei einer Drehung in Grad pro Minute wird die bevorzugte Dreh-Geschwindigkeit verwendet. Software-Einrichtung| AP48 Bedienungsanleitung...
  • Seite 41 Kurswechseln. Die Ruderbegrenzung hat keinen Einfluss auf die Non-Follow-Up-Steuerung. • Grenzwerts für Kursabweichung: Legt den Grenzwert für den Kursabweichungsalarm fest. Ein Alarm wird ausgelöst, wenn der tatsächliche Kurs vom eingestellten Kurs abweicht und dabei den gewählten Grenzwert überschreitet. Software-Einrichtung| AP48 Bedienungsanleitung...
  • Seite 42 AUTO-Modus zwischen 50º bis 150º einnimmt. • Manuelle Geschwindigkeit: Wenn weder Bootsgeschwindigkeits- noch SOG-Daten verfügbar sind und es keine zuverlässigen Daten gibt, kann ein manueller Wert für eine Geschwindigkeitsquelle eingegeben und vom Autopiloten zur Steuerberechnung verwendet werden. Software-Einrichtung| AP48 Bedienungsanleitung...
  • Seite 43 Erhöhen Sie den Wind-Wert, wenn die Differenz zwischen dem eingestellten und dem tatsächlichen Windwinkel zu groß ist. • Verringern Sie den Wind-Wert, wenn der tatsächliche Windwinkel sich in Schlangenlinien um den eingestellten Windwinkel bewegt, oder wenn die Ruderaktivität zu hoch ist. Software-Einrichtung| AP48 Bedienungsanleitung...
  • Seite 44 Durchführen einer Wende im Wind-Modus. • Wendewinkel: Steuert den Winkel, den das Boot bei einer Wende im AUTO-Modus zwischen 50º bis 150º einnimmt. • Wind-Modus: Wählen Sie die Wind-Funktion aus, die der Autopilot im Wind-Modus verwenden soll. - Auto: Software-Einrichtung| AP48 Bedienungsanleitung...
  • Seite 45 Ist der Wert zu klein, dauert es sehr lang, bis ein Kursfehler kompensiert wird, und der Autopilot kann keinen gleichbleibenden Kurs beibehalten. Ist der Wert zu hoch, erhöht sich das Risiko, dass das Boot aus dem Kurs herausgetragen wird, und die Steuerung wird instabil. Software-Einrichtung| AP48 Bedienungsanleitung...
  • Seite 46 Backbord und Steuerbord wird bei der Berechnung der Distanz bis zur Wende berücksichtigt. • Navigationswechsel-Limit: Legt den Grenzwert für einen Kurswechsel zum nächsten Wegpunkt auf einer Route fest. Wenn der Kurswechsel den eingestellten Grenzwert übersteigt, müssen Sie den anstehenden Kurswechsel bestätigen. Software-Einrichtung| AP48 Bedienungsanleitung...

  • Seite 47: System Einstellungen

    Quellen für die gleichen Daten vorhanden sind und die automatisch ausgewählte Quelle nicht die gewünschte ist. Geräte-Liste In der Geräte-Liste werden die Geräte angezeigt, die Daten zur Verfügung stellen. Dazu können Module im System oder auch externe NMEA 2000-Geräte gehören. Software-Einrichtung| AP48 Bedienungsanleitung...
  • Seite 48 Terminierung, die Reduzierung von Backbone- oder Drop- Längen oder die Reduktion der Anzahl von Netzwerkknoten (Geräten) behoben werden können. Bus-Status Hier können Sie sehen, ob der Bus angeschlossen ist, aber nicht unbedingt, ob er auch mit Datenquellen verbunden ist. Wird der Software-Einrichtung| AP48 Bedienungsanleitung...
  • Seite 49 Ú Hinweis: Rx- und Tx-Fehler weisen mit großer Wahrscheinlichkeit auf ein Problem mit dem physischen Netzwerk hin, das durch Terminierung, die Reduzierung von Backbone- oder Drop-Längen oder die Reduktion der Anzahl von Netzwerkknoten (Geräten) behoben werden kann. Software-Einrichtung| AP48 Bedienungsanleitung...

  • Seite 50: Einheiten

    Beleuchtungshelligkeit: Einstellung der Beleuchtungshelligkeit von Min (10 %) bis Max (100 %) in 10-Prozent-Schritten - Wenn das Feld für die Beleuchtungshelligkeit aktiviert ist, kann durch aufeinanderfolgendes Drücken der Einschalttaste die Beleuchtungshelligkeit in Schritten von 30 % angepasst werden Software-Einrichtung| AP48 Bedienungsanleitung...
  • Seite 51 Anschluss des Geräts angeschlossen ist. Simulation Betreibt das Gerät mit simulierten Daten. Sie können sich mithilfe der Simulation mit Ihrem Gerät vertraut machen, bevor Sie es auf dem Wasser verwenden. Bei Aktivierung wird der Simulatormodus auf dem Display angezeigt. Software-Einrichtung| AP48 Bedienungsanleitung...

  • Seite 52: Voreinstellungen Wieder Herstellen

    Hier können Sie auswählen, welche Felder auf die ursprüngliche Einstellung zurückgesetzt werden sollen. Global reset (Überall zurücksetzen) Setzt die Quellenauswahl und alle mit dem Netzwerk verbundenen Displays zurück. Über Zeigt Informationen zum Urheberrecht, die Software-Version und technische Informationen für dieses Gerät an. Software-Einrichtung| AP48 Bedienungsanleitung...

  • Seite 53: Wartung

    Drücken Sie die Stecker in die Anschlüsse. Wenn die Anschlüsse mit einer Verriegelung ausgestattet sind, überprüfen Sie die Position der Verriegelung. Sicherung und Wiederherstellung von Systemdaten Das System umfasst eine Funktion zur Sicherung und Wiederherstellung, mit der Systemeinstellungen und Autopilot- Wartung| AP48 Bedienungsanleitung...

  • Seite 54: Software-Update

    Das Gerät wählt automatisch die Import- oder Exportfunktion, je nach ausgewähltem Dateityp. Software-Update Das AP48 verfügt über einen integrierten USB-Anschluss auf der Rückseite des Gerätes. Für Softwareaktualisierungen verwenden Sie diese Schnittstelle. Sie können die Aktualisierung der Software für das Gerät selbst und für die NMEA 2000-Sensoren durchführen, die über das Netzwerk...
  • Seite 55 Starten Sie die Aktualisierung aus dem Details-Dialogfeld der Datei. Entfernen Sie das USB-Gerät, wenn die Aktualisierung abgeschlossen ist Wartung| AP48 Bedienungsanleitung...

  • Seite 56: Menüstruktur

    Ruder … Weitere … Dämpfung Kurs (Heading) Scheinb. Wind Wahrer Wind Bootsgeschwi... (Bootgeschwindigkeit) Lage Schlingern Lage Stampfen Tide Trip Log Trip 1 … Trip 2 … Log … Alarme Alarm-Historie … Alarm Einstellungen … Alarm aktiviert Alarmton abschalten Menüstruktur| AP48 Bedienungsanleitung...
  • Seite 57 Autopilot, AC12N, AC42N Rückmeldung und SG05 Seegangsfilter ** Siehe AC12N/AC42N- Segelboot Installationshandbuch Automatische Steuerung Wendemuster Installation ** System Netzwerk Einheiten Dezimalstellen Tastenton Sprache Zeit Display-Einrichtung … Digitale Messinstrumente Dateien Simulation Voreinstellungen wieder herstellen … Überall zurücksetzen … Über Menüstruktur| AP48 Bedienungsanleitung...

  • Seite 58: Technische Daten

    Farbschema Weiß oder schwarz für Tagmodus. Rot, Grün, Blau oder Weiß für Nachtmodus Verwendung mehrerer Bediengeräte möglich Kompatible Autopilot- AC12, AC42, SG05, NAC-2, Computer NAC-3 Möglichkeiten für die Dashboard, Halterung (separat Befestigung erhältlich) SW-Upgrade-Methode Schalldruckpegel des Alarms 75 dB Technische Daten| AP48 Bedienungsanleitung...

  • Seite 59: Umweltschutz

    Umweltschutz Wasserfestigkeit IPx7 Feuchtigkeit 100% RH Temperatur Betrieb -25 °C bis +65 °C (-13 °F bis +149 °F) Lagerung -40 °C bis +85 °C (-104 °F bis +185 °F) Technische Daten| AP48 Bedienungsanleitung...

  • Seite 60: Maßzeichnungen

    Maßzeichnungen AP48 ohne Halterung 55.4 mm 177.0 mm 56.1 mm (2.18") (6.97") (2.21") 23.1 mm 33.0 mm (0.91") (1.30") AP48 mit Halterung 56.1 mm 55.4 mm 204.8 mm (2.21") (2.18") (8.06”) 84.6 mm (3.33") Maßzeichnungen| AP48 Bedienungsanleitung...

  • Seite 61: Unterstützte Daten

    127245 Ruder 127250 Fahrtrichtung des Schiffs 127251 Kurvengeschwindigkeit 127257 Lage 127258 Magnetische Abweichung 128259 Geschwindigkeit, mit Wasserbezug 128267 Wassertiefe 128275 Distanz-Log 129025 Position, Schnellaktualisierung 129026 COG & SOG, Schnellaktualisierung 129029 GNSS Positionsdaten 129033 Zeit und Datum Unterstützte Daten| AP48 Bedienungsanleitung...

  • Seite 62: Navigationsdaten

    129283 Cross-Track-Fehler (Cross Track Error) 129284 Navigationsdaten 129539 GNSS DOPs 129283 Cross-Track-Fehler (Cross Track Error) 129284 Navigationsdaten 130074 Routen- und Wegpunkt-Service – Liste, Name und Position von Wegpunkten 130306 Winddaten 130576 Status kleines Boot 130577 Richtungsdaten Unterstützte Daten| AP48 Bedienungsanleitung...

  • Seite 63: Anhänge

    Anhänge Anhänge| AP48 Bedienungsanleitung...

  • Seite 64: Liste Der Möglichen Alarme Und Korrekturmaßnahmen

    Liste der möglichen Alarme und Korrekturmaßnahmen Autopilot alarms Alarm/Warning Possible cause Recommended action • Check cables and connections Poor connection or open circuit in AP clutch disengaged • Replace bypass/Clutch if open bypass/clutch coil. • Perform new rudder test • Check actual current •...
  • Seite 65 Alarm/Warning Possible cause Recommended action • Select a different compass source AP heading data missing No data from selected compass. • Make a source update • Check cables and connections • Check that route is activated on Plotter/MFD • Check device list for valid navigation source Navigation data from Plotter/ECS AP Nav data missing missing.
  • Seite 66 Alarm/Warning Possible cause Recommended action Not possible to send or receive data CAN bus failure • Check cable connections although bus voltage is ok. • Check steering compass Jump in heading of more than 10°/ Check heading second. • Change to another heading source •...
  • Seite 67 Alarm/Warning Possible cause Recommended action Lost communication with EVC • Check connection with EVC engine interface. For IPS, engine EVC Com error system (Volvo IPS and similar). must be running • If unintended warning, make sure override handle is not be- EVC Override EVC override via SG05.
  • Seite 68 Alarm/Warning Possible cause Recommended action • Check the network diagnostics page on the display unit. Should show few or no errors • Check that the NMEA 2000 network is powered and termi- nated according to guidelines • Check that source selection is made and that the correct Active control unit has lost contact No autopilot computer autopilot computer is selected...
  • Seite 69 Alarm/Warning Possible cause Recommended action • Check for possible mechanical blocking of rudder • If heavy sea at high rudder angle, try to reduce boat speed or rudder angle by steering at another heading Reversible motor: motor stalls or is overloaded.

  • Seite 70: System Alarms

    System alarms Alarm/Warning Possible cause Recommended action • Take appropriate action to handle the vessel Anchor drift alarm, vessel Anchor movement exceeds the set limit. • Reposition the anchor • Take appropriate action to handle the vessel Anchor depth Anchor depth below set limit. •...
  • Seite 71 Alarm/Warning Possible cause Recommended action True wind low True wind speed below set limit. • Notification only Cross Track Error, distance • Manually control the vessel between the current position and • Select a new rout a planned route exceeds the set •...

Diese Anleitung auch für:

Ap44

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