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Anmerkung !
2.8 RF14XU Ruderlage-Rückgeber
20222626 / B
Mechanischer Abgleich
Der Zwecks dieses Verfahrens
ist es, den Nullpunkt zu finden
und den Rückgeber in die Lage
zu setzen, in seinem aktiven
Segment zu arbeiten. Wenn die
Einheit außerhalb dieses
Bereichs arbeitet, erscheint ein
Rückgeber-Alarm.,
1. Positionieren des Ruder
mittschiffs.
2. Lösen der beiden
Schrauben zwischen
Übertragungshebel und
dem RF45X Schaft.
3. Einschalten des Autopiloten durch Drücken der
(STBY)Taste und warten, bis die Start-Sequenz beendet ist.
4. Falls erforderlich erneutes Drücken der
um den Ruderwinkel abzulesen. Der Ruderwinkel ist auch
ablesbar durch Nutzung des Bediener-Einstellungen-Menüs
(s. Bedienungsanleitung) und des SYSTEM DATA-Menüs
(S. 85).
5. Durch Einsatz eines flachen Schraubenziehers in der Nut den
Ruderwinkel auf 0° stellen.
6. Den Übertragungshebel mit dem Schaft verbinden. Rückkehr
zu Grundeinstellung und Durchführen der
Ruderlagerückgeber-Kalibrierung.
Erscheint nach Anschalten des Autopiloten ein
Ruderlagerückgeber-Alarm, bitte wie folgt verfahren:
• Autopiloten ausschalten. Mit dem Schraubenzieher in der Nut
den Schaft auf 180° drehen.
• Fortsetzen der Kalibrierung ab Pos. 3 wie oben beschrieben.
Mechanische Montage
Vor Installation ist zu prüfen, dass die Einstellungsmarkierung
auf der Montageplatte mit der Markierung auf dem Schaft
übereinstimmt. Positionieren des Ruders mittschiffs.
Installation
Slot
STB Y
(STBY) Taste,
STB Y
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