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43. Kupplungswelle leicht einölen und montieren.
44. Kupplungskorb und Schwingungsdämpfer montieren
45. Scheibe für Kupplung montieren.
46. Mitnehmer für Kupplung montieren.
47. Scheibe für Kupplung montieren, neues Sicherungsblech
auflegen.
48. SPWZ 5 „Kupplung" einlegen, Mutter festschrauben.
49. Konus im Primärkettenrad mit Bremsenreiniger entfetten.
Motor muss senkrecht in Einbaulage stehen, damit Brem-
senreiniger nicht das Öl aus dem Gleitlager herausspült.
50. Antriebsrad für Pumpen auflegen, Linksgewindemutter fest-
ziehen.
Drehmoment beachten.
51. Mutter für Kupplung festziehen (58 + 4 Nm), Sicherungs-
blech umlegen.
52. Eine Kupplungsdruckstange in Kupplungswelle einführen,
Kugel und zweite Druckstange nachschieben.
53. SPWZ 5 „Kupplung" entfernen, Kupplungsmitnehmer auf
Leichtgängigkeit prüfen.
54. Tellerfeder einlegen.
Der innere Durchmesser liegt auf dem Mitnehmer auf, der
äußere Durchmesser zeigt zum Lamellenpaket.
55. Mit einer Innenlamelle beginnend abwechselnd 6 Innen-
und 6 Belaglamellen einlegen.
56. Kontermutter der Stellschraube öffnen, Druckplatte mit
Verzahnung auf Kupplungspaket aufrasten.
57. Federn mit Schraube und Scheibe montieren. Über Kreuz
festziehen.
Grundeinstellung der Kupplung:
Stellschraube soweit hineindrehen, bis der Hebel der Kupplungs-
betätigungswelle ca. 15° im angedrückten Zustand nach hinten
steht.
58. Stellschraube mittels Kontermutter sichern.
Die Kupplungseinstellung ist damit beendet.
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Montage und Einstellung Motor
Reparaturanleitung MZ RT 125
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