Inhaltsverzeichnis
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Bezeichnung der Komponenten und Funktion
8) Status Indicator LEDs
7) Axis Number Setting Switch
6) Operation Mode Changeover Switch
5) System I/O Connector
4) Regeneration unit connecting connector
3) Motor Connector
2) Power Supply Connector
1) FG Connection Terminal
1)
FG-Klemme [siehe 1.7, EMV-Maßnahmen und Montage.]
Diese Klemme dient dem Anschluss des Erdungskabels zur Verhinderung von
Stromschlägen und zur Entstörung. Sie ist mit der PE-Klemme des
Spannungsversorgungsanschlusses der Steuerung verbunden.
2)
Spannungsversorgungsanschluss [siehe 2.3.1, Verdrahtung für Spannungsversorgung.]
Über diesen Anschluss werden die Steuerung und die Steuerplatine mit Spannung versorgt.
3)
Motoranschluss (MOT) [siehe 2.3.3, Verbindung mit der Achse.]
Hier wird das Kabel des Achsenmotors angeschlossen.
4)
Anschluss für Regenerationseinheit [siehe 2.3.6, Anschließbare Regenerationseinheiten.]
Dient dem Anschluss einer externen Regenerationseinheit.
5)
System-I/O-Anschluss [siehe 2.3.2, Verdrahtung der Not-Aus-Schaltung (System I/O).]
Dient dem Anschluss der Not-Aus-Schaltung.
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9) Connector for Pulse Train Control
10) PIO Connector
11) Operation Mode Setting Switch
12) SIO Connector
13) Brake Release Switch
14) Brake Power Supply Connector
15) Encoder Connector
16) Absolute Battery Connector
17) Absolute Battery Holder
(for Absolute Type)
It is not necessary when using Pulse Train Control
because it does not comply with it.
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Fehlerbehebung
