Steuerung Mit Bremsfunktion - Danfoss VLT Serie 5000 Kurzanleitung

Steuerung mit Bremsfunktion

Aufgabe des integrierten Bremschoppers (Option) ist
es, die Spannung im Zwischenkreis zu begrenzen,
wenn der Motor als Generator arbeitet. Dies ist z.B.
dann der Fall, wenn die Last den Motor antreibt
und Spannung in den Zwischenkreis zugeführt wird
(z.b. bei Hub- und Senkanwendungen).
Für den Betrieb des Bremschoppers muß ein
externer Bremswiderstand angeschlossen werden.
Die externe Anordnung des Bremswiderstandes
bietet folgende Vorteile:
- Der Bremswiderstand kann aufgrund der jeweiligen
Anwendung gewählt werden.
- Die Bremsleistung (Wärme) wird außerhalb des
Schaltschrankes abgegeben (bei externer Montage
z.b. auf dem Schaltschrankdach).
- Die Elektronik des Frequenzumrichters wird im Falle
einer Überlastung des Bremswiderstandes
nicht überlastet.
Der Bremschopper wird auf Kurzschluß überwacht.
Die Relais bzw. digitalen Ausgänge können so
programmiert werden, daß bei einer Überlastung des
Bremswiderstandes eine Meldung erfolgt.
Die Bremsfunktion ermöglicht außerdem die
Ausgabe der augenblicklichen Bremsleistung und
der durchschnittlichen Bremsleistung während
der letzten 120 Sekunden; außerdem läßt sich
überwachen, ob die Bremsleistung die in Parameter
402 programmierbare Überwachungsgrenze
überschreitet. In Parameter 403 wird die Funktion
gewählt, die ausgeführt werden soll, wenn die
Leistungsübertragung an den Bremswiderstand die in
Parameter 402 festgelegte Grenze überschreitet.
ACHTUNG!:
Die Überwachung der Bremsleistung stellt
keine Sicherheitsfunktion dar. Hierfür ist
ein Thermoschutzschalter erforderlich.
Der Bremswiderstandskreis ist nicht gegen
Erdableitströme geschützt.
Auswahl von Bremswiderständen
Zur Wahl des korrekten Bremswiderstands
muss bekannt sein, wie oft und mit welcher
Leistung gebremst wird.
Der Wiederstands-ED gibt den Arbeitszyklus an,
mit dem der Widerstand arbeitet.
Der Widerstands-ED wird wie folgt berechnet:
MG.51.A8.03 - VLT ist ein eingetragenes Warenzeichen vom Danfoss
®
VLT Serie 5000
wobei tb für die Bremszeit in Sekunden und
TZyklus für die Gesamtzykluszeit steht.
Die maximal zulässige Belastung des
Bremswiderstands wird als Spitzenleistung bei
einem gegebenen ED ausgedrückt. Folgendes
Beispiel einschl. Formel gilt nur für VLT Serie
5000. Die Spitzenleistung lässt sich nur anhand
des höchsten Bremswiderstands, mit dem
gebremst werden soll, berechnen:
P = P x M
SPITZE MOTOR BR(%)
wobei M für einen Prozentsatz des
BR(%)
Nennmoments steht.
Der Bremswiderstand wird wie folgt berechnet:
Der Bremswiderstand hängt von der
Zwischenkreisspannung (UDC) ab.
Die Bremse ist bei den folgenden Spannungen akti v :
• 3 x 200-220 V: 397 V
• 3 x 380-500 V: 822 V
• 3 x 525-600 V: 943 V
• 3 x 525-690 V: 1084 V
ACHTUNG!:
Der verwendete Bremswiderstand muss
für 430 Volt, 850 Volt, 960 Volt bzw.
1100 Volt bemessen sein, wenn keine
Danfoss-Bremswiderstände benutzt werden.
R ist der von Danfoss empfohlene Widerstand,
REC
bei dem der Anwender sicher sein kann, dass der
Frequenzumrichter mit dem höchsten Bremsmoment
(M ) von 160 % abbremsen kann.
br
η beträgt normalerweise 0,90, während η
motor
normalerweise 0,98 beträgt. R
Bremsmoment kann geschrieben werden als:
x η x η
[W]
MOTOR VLT
VLT
bei 160 %
REC
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