Steuerung Mit Bremsfunktion - Danfoss VLT AutomationDrive FC 300 Projektierungshandbuch

Einführung zum FC 300
2) 500 kW bei 130 % Bremsmoment
560 kW bei 115 % Bremsmoment
Danfoss bietet Bremswiderstände mit Arbeitszyklen von
5 %, 10 % und 40 % an. Bei Anwendung eines Arbeits-
zyklus von 10 % können die Bremswiderstände die
Bremsleistung über 10 % der Zykluszeit aufnehmen. Die
übrigen 90 % der Zykluszeit werden für das Abführen
überschüssiger Wärme genutzt.
Vergewissern Sie sich, dass der Widerstand für die
erforderliche Bremszeit geeignet ist.
Die maximal zulässige Last am Bremswiderstand wird als
Spitzenleistung bei einem gegebenen Arbeitszyklus im
Aussetzbetrieb ausgedrückt und wird berechnet als:
Der Bremswiderstand wird wie folgt berechnet:
U dc 2
R br Ω =
P peak
wobei gilt:
P = P x M [%] x η x η
peak motor br motor
Tabelle 3.18
Wie ersichtlich, ist der Bremswiderstand von der Zwischen-
kreisspannung (U ) abhängig.
dc
Die FC 301 and FC 302 Bremsfunktion ist in vier Bereichen
der Netzstromversorgung angesiedelt.
Größe Bremse aktiv Warnung vor
FC301/302 3 x 390 V (UDC)
200-240 V
FC301 3 x 778V
380-480 V
FC302 3 x 810 V/ 795 V
380-500 V*
FC302 3 x 943V
525-600 V
FC302 3 x 1084V
525-690 V
* Leistungsgrößenabhängig
Tabelle 3.19
Stellen Sie sicher, dass der Bremswiderstand für
Spannungen von 410 V, 820 V, 850 V, 975 V oder 1130 V
ausgelegt ist - es sei denn es werden Danfoss Bremswider-
stände verwendet.
Danfoss empfiehlt den Bremswiderstand R
Bremswiderstand, der dem Frequenzumrichter eine
Bremsung beim größtmöglichen Bremsmoment (M
von 160 % ermöglicht. Die Formel kann wie folgt
geschrieben werden:
U dc 2 x 100
R rec Ω =
P Motor x M br (%) x η VLT x η Motor
FC 300 Projektierungshandbuch
[W]
VLT
Abschaltung
Abschaltung (Alarm)
405V 410V
810V 820V
840 V/ 828 V 850 V/ 855 V
965V 975V
1109V 1130V
, also einen
rec
)
br(%)
®
MG.33.BD.03 - VLT ist eine eingetragene Marke von Danfoss
η liegt in der Regel bei 0,90
motor
η liegt in der Regel bei 0,98
VLT
Für Frequenzumrichter für 200 V, 480 V, 500 V und 600 V
wird R bei einem Bremsmoment von 160 % folgen-
rec
dermaßen geschrieben:
107780
200 V : R rec = Ω
P Motor
375300
Ω 1)
480 V : R rec =
P Motor
428914
Ω 2)
480 V : R rec =
P Motor
464923
V : R rec =
500 Ω
P Motor
630137
V : R rec =
600 Ω
P Motor
832664
V : R rec =
690 Ω
P Motor
1) Frequenzumrichter mit einer Wellenleistung ≤ 7,5 kW
2) Frequenzumrichter mit einer Wellenleistung von 11 bis
75 kW
HINWEIS
Der ausgewählte Widerstand des Bremswiderstandkreises
darf den von Danfoss empfohlenen Wert nicht übersteigen.
Die Auswahl eines Bremswiderstandes mit höherem
Widerstandswert führt möglicherweise dazu, dass das
Bremsmoment von 160 % nicht erreicht wird, weil der
Frequenzumrichter vorher aus Sicherheitsgründen
ausgeschaltet wird.
HINWEIS
Bei Auftreten eines Kurzschlusses im Bremstransistor kann
ein Leistungsverlust im Bremswiderstand nur dann
verhindert werden, wenn mit einem Netzschalter oder -
schütz der Frequenzumrichter vom Netz getrennt wird.
(Der Schütz kann über den Frequenzumrichter geregelt
werden).
HINWEIS
Den Bremswiderstand nicht berühren, da er während/nach
einem Bremsvorgang sehr warm sein kann. Der Bremswi-
derstand muss zur Vermeidung der Brandgefahr in einer
sicheren Umgebung platziert werden.
Frequenzumrichter der Größen D-F enthalten mehr als
einen Bremschopper. Folglich muss bei diesen Baugrößen
ein Bremswiderstand pro Bremschopper verwendet
werden.

3.8.4 Steuerung mit Bremsfunktion

Die Bremse ist gegen Kurzschluss des Bremswiderstands
geschützt, und der Bremstransistor wird überwacht, um
einen Kurzschluss des Transistors zu erfassen. Zum Schutz
des Bremswiderstands gegen Überlast in Verbindung mit
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