Bremswiderstand 40; Steuerung Mit Bremsfunktion; Verdrahtung Des Bremswiderstands; Safe Torque Off - Danfoss VLT Decentral Drive FCD 302 Projektierungshandbuch

Produktübersicht

2.7.2.4 Bremswiderstand 40 %

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Eine externe Anbringung des Bremswiderstand bietet die
Vorteile, dass der Widerstand basierend auf Anwendungs-
anforderungen ausgewählt wird, die Energie aus dem
Schaltschrank heraus leitet und den Frequenzumrichter vor
Überhitzung schützt, falls der Bremswiderstand überlastet.
Nummer
81 (optionale Funktion)
82 (optionale Funktion)
Tabelle 2.13 Bremswiderstände 40 %
•
Das Verbindungskabel zum Bremswiderstand
muss abgeschirmt sein. Schließen Sie die
Abschirmung mit Kabelschellen am Metall-
gehäuse des Frequenzumrichters und am
Metallgehäuse des Bremswiderstands an.
•
Dimensionieren Sie den Querschnitt des
Anschlusskabels für Bremse passend zum
Bremsmoment.

2.7.2.5 Steuerung mit Bremsfunktion

Die Bremse ist gegen einen Kurzschluss des Bremswi-
derstands geschützt. Der Bremstransistor wird auf eine
Kurzschlussbedingung hin überwacht. Eine eventuell
vorhandene thermische Überwachung (Klixon) des
Bremswiderstands kann vom Frequenzumrichter
ausgewertet werden.
Außerdem ermöglicht die Bremse ein Auslesen der
aktuellen Leistung und der mittleren Leistung der letzten
120 s. Die Bremse kann ebenfalls die Bremsleistung
überwachen und sicherstellen, dass sie die in
Parameter 2-12 Bremswiderstand Leistung (kW) gewählte
Grenze nicht überschreitet. In Parameter 2-13 Bremswiderst.
Leistungsüberwachung legen Sie fest, welche Funktion
ausgeführt wird, wenn die an den Bremswiderstand
übertragene Leistung den in Parameter 2-12 Bremswi-
derstand Leistung (kW) eingestellten Grenzwert
überschreitet.
HINWEIS
Überwachen der Bremsleistung ist keine Sicherheits-
funktion; Hierfür ist ein Thermoschalter erforderlich. Der
Bremswiderstandskreis ist nicht gegen Erdableitstrom
geschützt.
Sie können Überspannungssteuerung (OVC) (ohne Bremswi-
derstand) als alternative Bremsfunktion in
Parameter 2-17 Überspannungssteuerung wählen. Diese
Funktion ist für alle Geräte aktiv. Sie stellt sicher, dass bei
Anstieg der Zwischenkreisspannung eine Abschaltung
verhindert werden kann. Dies erfolgt durch Anheben der
Ausgangsfrequenz zur Begrenzung der Zwischenkreis-
spannung. Es ist eine sehr nützliche Funktion, z. B.
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®
VLT Decentral Drive FCD 302
Funktion
R- Bremswiderstandsklemmen
R+
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wenn die Rampe-ab-Zeit zu kurz ist, da ein Abschalten des
Frequenzumrichters vermieden wird. In dieser Situation
wird jedoch die Rampe-Ab-Zeit automatisch verlängert.
HINWEIS
Sie können OVC nicht aktivieren, wenn Sie einen PM-
Motor betreiben (wenn Parameter 1-10 Motorart auf [1]
PM, Vollpol SPM eingestellt ist).

2.7.2.6 Verdrahtung des Bremswiderstands

EMV (Twisted-Pair-Kabel/Abschirmung)
Um elektrische Störgeräusche von den Kabeln zwischen
dem Bremswiderstand und dem Frequenzumrichter zu
verringern, müssen Sie die Drähte verdrillen.
Verwenden Sie eine Metallabschirmung für verbesserte
EMV-Leistung.

2.8 Safe Torque Off

Zur Ausführung der Funktion Safe Torque Off (STO) ist eine
zusätzliche Verkabelung des Frequenzumrichters
erforderlich. Nähere Informationen finden Sie in der
Bedienungsanleitung der Funktion Safe Torque Off (STO) für
®
VLT Frequency Converters.

2.9 EMV

2.9.1 Allgemeine Aspekte von EMV-
Emissionen
Schalttransienten sind in der Regel leitungsgeführt im
Frequenzbereich von 150 kHz bis 30 MHz. Durch die Luft
übertragene Störungen des Frequenzumrichtersystems im
Frequenzbereich von 30 MHz bis 1 GHz werden durch den
Wechselrichter, das Motorkabel und den Motor erzeugt.
Durch kapazitive Ströme des Motorkabels, in Verbindung
mit hohem dU/dt der Motorspannung, werden Ableit-
ströme erzeugt.
Die Verwendung eines abgeschirmten Motorkabels erhöht
den Ableitstrom (siehe Abbildung 2.38), da abgeschirmte
Kabel eine höhere Kapazität zu Erde haben als nicht
abgeschirmte Kabel. Wird der Ableitstrom nicht gefiltert,
verursacht dies in der Netzzuleitung größere Störungen im
Funkfrequenzbereich unterhalb von etwa 5 MHz. Der
Ableitstrom (I ) kann über die Abschirmung (I
1
zurück zum Gerät fließen. Es verbleibt dann nur ein kleines
elektromagnetisches Feld (I ) vom abgeschirmten
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Motorkabel.
) direkt
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MG04H303