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Beobachtung
Beim Start erreicht der Motor
Höchstdrehzahl, aber er
ruckelt oder vibriert.
Der Motor ruckelt
usw.
Start- oder Stoppzeit zu lang.
Die Überwachungs-
funktion arbeitet
Kein Alarm oder Voralarm
nicht.
Unerklärlicher
F5, F6, F7, F8, F9, F10
Alarm.
F2
(Thermischer Motorschutz)
Das System scheint
sich in einem Alarm-
zustand aufgehängt
zu haben.
F3
(Softstarter überhitzt)
108
Fehlersuche
Fehleranzeige
Wenn „Drehmomentregelung"
oder „Pumpensteuerung" gewählt
wird, müssen Motordaten in das
System eingegeben werden.
Startzeit ist zu kurz.
Wenn die Spannungsregelung als
eine Startmethode eingesetzt
wird, kann die Anfangsspannung
beim Start zu niedrig sein. Start-
spannung ist falsch eingestellt.
Motor zu klein im Verhältnis zum
Nennstrom des Softstarters.
Motor zu groß im Verhältnis zur
Last des Softstarters.
Startspannung nicht richtig
eingestellt.
Rampenzeiten nicht richtig einge-
stellt.
Motor zu groß oder zu klein im Ver-
hältnis zur Last.
Für diese Funktion müssen Motor-
nenndaten eingegeben werden.
Falsche Alarmspannen oder nor-
male Last.
Ansprechverzögerung für Alarm-
meldungen zu kurz.
PTC-Eingangsklemme könnte
offen sein.
Motor könnte noch zu warm sein.
Falls der interne Motorschutz
benutzt wird, nimmt die Kühlung
beim „internen Modell" etwas Zeit
in Anspruch.
Umgebungstemperatur zu hoch.
Eventueller Lüfterausfall.
Ursache
Motornenndaten in Menüs [210]-
[215] eingeben. Die korrekte Dreh-
momentregelungs-Alternative in
Menü [310] (linear oder quadratisch)
gemäß der Lastcharakteristik aus-
wählen.
Ein korrektes Anfangs- und Enddreh-
moment beim Start in Menü [311]
und [312] auswählen. Wenn
‚Bypass' gewählt ist, prüfen, dass die
Stromtransformatoren korrekt ange-
schlossen sind.
Startzeit erhöhen [315].
Anfangsspannung bei Start [311]
anpassen.
Kleineres Softstarter-Modell benut-
zen.
Größeres Softstarter-Modell benut-
zen.
Startrampe richtig abstimmen.
Strombegrenzungsfunktion wählen.
Start- und/oder Stopprampenzeit
einstellen.
Andere Motorgröße einsetzen.
Motornenndaten in Menüs [210]-
[215] eingeben. Alarmspannung und
normale Ladungsmenüs [402] -
[412] anpassen. Autoset [411] ver-
wenden, wenn notwendig. Wenn ein
Bypass-Schütz verwendet wird, prü-
fen, dass die Stromtransformatoren
korrekt angeschlossen sind.
Die Ansprechverzögerungszeiten für
die Alarme anpassen in Menü [229],
[404], [410], [432], [435] und [438].
Die PTC-Eingangklemme sollte kurz-
geschlossen sein, falls diese nicht
benutzt wird. Warten, bis der Motor
PTC ein OK-Signal (nicht überhitzt)
erteilt. Warten, bis die interne Küh-
lung erfolgt ist. Nach einer Weile
einen Neustart versuchen.
Prüfen, dass die Kabel vom Stromteil
in Klemmen 71 bis 74 angeschlos-
sen sind. MSF-017 bis MSF-250
sollte eine Brücke zwischen Klemme
71 und 72 haben. Ebenfalls prüfen,
dass der (die) Lüfter rotieren.
Lösung
Emotron AB 01-4135-02r3
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