Parallel Laufende Servos - GRAUPNER mx-16 HoTT Anleitung

Parallel laufende Servos

Gelegentlich wird ein zweites, parallel laufendes Servo be-
nötigt, wenn z. B. ein zweites Höhenruder oder Seitenruder
durch ein separates Servo oder eine große Ruderklappe
wegen hoher Stellkräfte durch zwei Servos gleichzeitig ge-
steuert werden soll.
Diese Aufgabe könnte auch dadurch gelöst werden, in-
dem beide Servos mittels eines V-Kabels einfach modell-
seitig miteinander verbunden würden. Das hätte jedoch
den Nachteil, dass die so kombinierten Servos nicht mehr
einzeln und separat vom Sender aus justiert werden
könnten – der Vorzug einer per Computer-Fernlenkanlage
frei justierbaren Servoeinstellung wäre somit nicht mehr
gegeben. Ähnliches gilt für das im Rahmen des Menüs
»Telemetrie« beschriebene so genannte „Channel Map-
ping": Auch bei diesem Verfahren gibt es im Vergleich zu
den Justierungsmöglichkeiten des Senders gewisse Ein-
schränkungen.
Die einfachere Variante ist deshalb die Benutzung sender-
seitiger Möglichkeiten. So können z. B. ...
2 Höhenruderservos
... sehr einfach parallel betrieben werden, indem im Menü
...
»Grundeinstellung«
Steueranord
Motor an K1
K8 verzöger t
Leitwerk
Querr./Wölb
... in der Zeile „Leitwerk" „2 HR Sv" eingestellt wird.
Anzuschließen sind die beiden Höhenruderservos dann an
Empfängerausgang 3 und 6.
2 Seitenruderservos
Im folgenden Beispiel wollen wir unter Verwendung des
Menüs »Freie Mischer« zwei Seitenruder „parallel schal-
ten". Das zweite Seitenruder befinde sich an dem noch frei-
en Empfängerausgang 6.
Dazu setzen Sie im Menü ...
»Freie Mischer«
... einen Mischer „Tr SR  8".
In der Spalte „Typ" wählen Sie die Einstellung „Tr" deshalb
aus, damit die Seitenrudertrimmung auf beide Seitenru-
derservos wirkt.
Anschließend wechseln Sie zur Grafikseite und stellen ei-
nen SYMmetrischen Mischanteil von +100 % ein:
MIX1
(ab Seite 68)
1 Auch hier sollte aus Sicherheitsgründen überprüft werden,
kein
ob der Eingang 8 im Menü »Gebereinstellung«, Seite 106,
ja
auf „frei" gestellt ist.
2Hr Sv
Sollen die beiden Seitenruder darüber hinaus beim Betäti-
1QR
gen eines Bremssystems mit dem K1-Knüppel jeweils noch
nach außen ausschlagen, kann dies durch Setzen zweier
weiterer Mischer „K1  4" und „K1  Steuerkanal des
zweiten Seitenruders" mit passender Wegeinstellung er-
reicht werden. Den Offset stellen Sie dann in beiden Mi-
schern auf +100 % ein, da sich der K1-Steuerknüppel bei
eingefahrenen Bremsklappen – in der Regel – am vorderen
Anschlag befindet und die Winglet-Seitenruder beim Aus-
fahren proportional nur nach außen ausschlagen sollen.
(ab Seite 135)
M1 Tr SR 8
M2 ?? ??
M3 ?? ??
Typ von zu
TR SR 8
Weg +100% +100%
Offs 0%
SYM ASY
Programmierbeispiel: Flächenmodell
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