GRAUPNER mx-16 HoTT Anleitung Seite 69

Die Warnmeldung „Gas zu hoch", siehe Seite 40, und
die Option „Motor-Stopp", siehe nachfolgend, sind akti-
viert und die ebenfalls nachfolgend beschriebene Opti-
on „K8 verzögert" sowie die Mischer „Bremse  N.N.*"
des Menüs »Flächenmix«, Seite 118, sind deaktiviert.
• „kein"
Das Bremssystem ist in der vorderen Position des Gas-/
Bremsknüppels „eingefahren" und die nachfolgend be-
schriebene Option „K8 verzögert" sowie die Mischer
„Bremse  N.N.*" im Menü »Flächenmix«, Seite 118,
sind aktiviert.
Die Warnmeldung „Gas zu hoch", siehe Seite 40, und
die Option „Motor-Stopp", siehe nachfolgend, sind de-
aktiviert.
• „kein/inv"
Das Bremssystem ist in der hinteren Position des Gas-/
Bremsknüppels „eingefahren" und die nachfolgend be-
schriebene Option „K8 verzögert" sowie die Mischer
„Bremse  N.N.*" im Menü »Flächenmix«, Seite 118,
sind aktiviert.
Die Warnmeldung „Gas zu hoch", siehe Seite 40, und
die Option „Motor-Stopp", siehe nachfolgend, sind de-
aktiviert.
Hinweise
• Achten Sie während der Programmierung un-
bedingt darauf, dass ein angeschlossener Ver-
brennungs- oder Elek tromotor nicht unbeabsich-
tigt anläuft. Unterbrechen
Treibstoffversorgung bzw. klemmen Sie den Antriebsak-
ku zuvor ab.
• Die K1-Trimmung wirkt entsprechend Ihrer Wahl „nor-
mal" oder nur „hinten" oder „vorne", also entweder über
den ganzen Steuerweg oder nur in der jeweiligen Leer-
laufrichtung.
• Beachten Sie die auf Seite 52 beschriebene Funktion
„Abschalttrimmung".
* N.N. = Nomen Nominandum (der zu nennende Name)
K8 verzögert
Hinweis
Diese Menüzeile ist bei Wahl von „Leerl. vorne/hin-
ten" in der Zeile „Motor an K1" ausgeblendet. Des
Weiteren ist diese Option nur dann wirksam, wenn
Sie mindestens eine Phase aktiviert haben, siehe unter „Pha-
sen" weiter unten!
Mod.Name
Steueranord
Motor an K1
K8 verzöger t
Leitwerk
Mit „nein" schalten Sie für den Steuerkanal 8 die bei jedem
Phasenwechsel wirksame Umschaltverzögerung von ca. 1
Sekunde ab. Mit „ja" hinzu.
Nach Anwahl der Zeile „K8 verzögert" mit den Auswahltas-
ten  der linken oder rechten Touch-Taste ist das ent-
sprechende Eingabefeld eingerahmt. Tippen Sie die zen-
trale SET-Taste der rechten Touch-Taste an. Die aktuelle
Einstellung wird invers dargestellt.
Wählen Sie nun mit den Auswahltasten der rechten
Touch-Taste zwischen den beiden Möglichkeiten aus.
Motor-Stopp
Hinweis
Sie ggf. die
Diese Menüzeile ist bei Wahl von „kein" oder „kein/
inv" in der Zeile „Motor an K1" ausgeblendet.
Abhängig von der in der Zeile „Motor an K1" vorge-
nommenen Wahl „Leerlauf vorne/hinten" können Sie über
einen Schalter mittels der Option „Motor Stopp" einen
Drehzahlsteller entsprechend herunterregeln oder ein Ser-
vo für die Vergasersteuerung in die Motor-AUS (oder auch
in die Leerlaufposition) stellen.
Die Motor-AUS-Position (bzw. Leerlaufeinstellung) wird im
linken Wertefeld dieser Zeile vorgegeben und ist durch Ver-
suche zu ermitteln.
Der Drehzahlsteller bzw. das Gasservo nehmen diese vor-
eingestellte Position allerdings nur ein, sobald ein Schalter
betätigt und hernach eine bestimmte Servoposition bzw.
Schaltschwelle unterschritten wird. Dazu legen Sie in der
mittleren Spalte über dem „STO"-Feld die gewünschte Ser-
voposition (Schaltschwelle) fest und wählen in der rechten
GRAUBELE
Spalte einen für Sie geeigneten EIN-/AUS-Schalter aus.
1
Aktivierung der Motor-Stopp-Funktion
kein
ja • Befindet sich die aktuelle Servoposition unterhalb der
normal
in der mittleren Spalte vorgegebenen Schaltschwel-
le, erfolgt die Umschaltung sobald der Schalter in die
EIN-Position umgelegt wird.
• Befindet sich die aktuelle Servoposition oberhalb der in
der mittleren Spalte vorgegebenen Schaltschwelle, er-
folgt die Umschaltung sobald, nach dem Umlegen des
Schalter in die EIN-Position, die Servoposition erstmalig
die Schaltschwelle unterschreitet.
Deaktivierung der Motor-Stopp-Funktion
• Befindet sich die aktuelle Servoposition unterhalb der
in der mittleren Spalte vorgegebenen Schaltschwel-
le, folgen der Drehzahlsteller oder das Gasservo dem
K1-Steuerknüppel sobald der Schalter wieder in die
AUS-Position umgelegt wird.
• Befindet sich die aktuelle Servoposition oberhalb der
in der mittleren Spalte vorgegebenen Schaltschwel-
le, folgen der Drehzahlsteller oder das Gasservo dem
K1-Steuerknüppel sobald dieser, nach dem Umlegen
des Schalter in die AUS-Position, erstmalig wieder in
Richtung Leerlauf über die Schaltschwelle hinweg be-
wegt wird.
Werkseitig vorgegeben ist in der linken Spalte ein Wert von
-100 % für die „Motor AUS"-Position des Gasservos und in
der mittleren Spalte eine Schaltschwelle von +150 % Ser-
voposition:
Programmbeschreibung: Grundeinstellung - Flächenmodell
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