GRAUPNER mx-16 HoTT Anleitung Seite 207

E5 frei +100% +100%
Gas frei +100% +100%
Gyr frei +100%
E8 frei +100% +100%
Lim Geb. 6 +100%
Weg
Damit wird sichergestellt, dass der Gaslimiter später im
Flug auf jeden Fall den gesamten Gasweg durch den Gas-/
Pitch-Steuerknüppel freigibt.
Einstellhinweis für Elektro-Hubschrauber:
Da Elektroantriebe naturgemäß keiner Leerlaufein-
stellung bedürfen, ist im Rahmen der Grundeinstel-
lung eines elektrisch angetriebenen Helikopters le-
diglich darauf zu achten, dass der Regelbereich des
Gaslimiters den üblicherweise von -100 % bis +100 % rei-
chenden Einstellbereich des Motorstellers sicher über- wie
unterschreitet. Gegebenenfalls ist also die vorstehend be-
schriebene Anpassung der „Weg"-Einstellung des Gaslimit-
ers entsprechend zu modifizieren, beispielsweise auf sym-
metrische 110 % . Die weitere Abstimmung kann jedoch
analog zum hier beschriebenen Verbrenner-Heli erfolgen.
Ein weitere Funktion wird im Menü ...
»Grundeinstellung«
... aktiviert.
Auch wenn man fliegerisch noch nicht so weit ist, sollte
der Autorotationsschalter zumindest als Not-Ausschalter
für den Motor eingesetzt werden. Dazu mit den Auswahl-
tasten  der linken oder rechten Touch-Taste die Zeile
„Autorotat." anwählen und dann nach Antippen der zen-
tralen SET-Taste der rechten Touch-Taste einen der beiden
2-Stufenschalter des Senders in die Stellung „EIN" bringen.
Rechts im Display erscheint daraufhin die Schalternummer,
im Beispiel „SW 2":
+100%
+125%
+
Dieser Schalter sollte sich am Sender an einer Stelle befin-
den, die – ohne einen Knüppel loszulassen – leicht erreich-
bar ist, z. B. oberhalb des Pitchknüppels.
Hinweis
Näheres zur Einstellung dieses „Not-Ausschalters"
finden Sie auf der nächsten Doppelseite.
Noch ein Tipp:
Gewöhnen Sie sich an, allen Schaltern eine gemeinsame
Einschaltrichtung zu geben; dann reicht vor dem Flug ein
Blick über den Sender – alle Schalter aus.
Zwei Zeilen darüber könnte jetzt noch der mit dem Namen
„Schwebe" bereits vorbelegten (Flug-) Phase 2 ein Schalter
zugewiesen werden, was aber bei dieser Einfachprogram-
mierung noch nicht vorgesehen ist.
Damit haben Sie jetzt die senderseitigen Grundeinstel-
(ab Seite 78)
lungen vorgenommen, wie sie später bei weiteren Modell-
programmierungen immer wieder notwendig sind. Die ei-
gentliche helispezifische Einstellung erfolgt vorwiegend im
Menü ...
»Helimix«
Pitch
K1
K1
Gyro
Ein8
Gleich in der ersten Zeile erscheint die Funktion „Pitch".
Mit einem Antippen der zentralen SET-Taste der rechten
Pitch min hinten
Uhren 10:01 G3
Phase 2 Schwebe –––
Phase 3 Akro –––
Autorotat. 2
(ab Seite 122)
Gas
Heck
0%
0%
normal
Touch-Taste wechseln Sie in das entsprechende Unterme-
nü. Hier erscheint die grafische Darstellung der Pitchkurve,
die zunächst nur durch 3 Punkte definiert ist, was in den
meisten Fällen auch völlig ausreichend ist.
Tipp:
Versuchen Sie immer, zunächst mit diesen drei Punkten aus-
zukommen, mehr Punkte „verkomplizieren" die Sache und
sind im Moment eher eine Belastung.
Bezugspunkt für den Schwebeflug sollte generell die me-
chanische Mittelstellung des Gas-/Pitch-Knüppels sein, da
diese Position am ehesten dem normalen Steuergefühl
entspricht. Die Kurvenabstimmung erlaubt zwar andere
Einstellungen, da muss man aber schon genau wissen, was
man tut. Zunächst stellen Sie den Gas-/Pitch-Knüppel in die
Mitte. Die Servos, die Sie zuvor nach Herstellerangabe ein-
gestellt haben, stehen im Regelfall mit ihren Hebeln recht-
winklig zum Servogehäuse. An den Steuerstangen zu den
Blättern wird nun mechanisch der Schwebeflug-Pitchwert
von 4 bis 5 ° eingestellt. Damit fliegen im Prinzip alle be-
kannten Hubschrauber.
Anschließend bewegen Sie den Gas-/Pitch-Knüppel bis
zum Anschlag in Richtung Pitch-Maximum. (Die durchge-
zogene vertikale Linie zeigt Ihnen die momentane Steuer-
knüppelposition an.) Mit den Auswahltasten der rechten
Touch-Taste verändern Sie nun Punkt 5 der Pitchkurve so,
dass Pitch-Maximum etwa 9 ° an den Rotorblättern des
Hauptrotors ergibt. Dies dürfte bei einem Wert von etwa
+50 % der Fall sein.
Pitch
Eingang +100%
Ausgang +50%
Punkt 5 +50%
nor mal
Programmierbeispiel: Hubschraubermodell
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