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Betriebsstörungen
9.1 Störungen, Ursachen, Abhilfe
Störung
Motor hat keinen oder
zu niedrigen Schmieröl-
druck
Motor hat zu hohen
Schmierölverbrauch
Schmieröl im Abgassys-
tem
Motor raucht blau
Motor raucht weiß
Motor raucht schwarz
Fehler im SCR-System
Häufige Stillstandsrege-
nerationen
372
Mögliche Ursache
Schmierölstand zu niedrig
Zu große Schräglage des Motors
Falsche SAE-Viskositätsklasse des Mo-
torschmieröls
Schmieröldrucksensor defekt
Schmierölregelventil verklemmt
Schmierölsaugrohr verstopft
Schmierölstand zu hoch
Zu große Schräglage des Motors
Kurbelgehäuseentlüftung
Falsche SAE-Viskositätsklasse des Mo-
torschmieröls
Ventilschaftdichtungen defekt
Kolbenringe verschlissen
Abgasturbolader defekt
Motor wird dauerhaft mit zu geringer
Last betrieben (< 20 – 30 %)
Ventilschaftdichtungen defekt
Abgasturbolader defekt
Schmierölstand zu hoch
Zu große Schräglage des Motors
Kurbelgehäuseentlüftung
Falsche SAE-Viskositätsklasse des Mo-
torschmieröls
Ventilschaftdichtungen defekt
Kolbenringe verschlissen
Abgasturbolader defekt
Kühlmittel im Abgas
Kondenswasser
Dieselpartikelfilter defekt
Harnstofftank leer/Anzeige zeigt voll
SCR arbeitet nicht
Luftfilter verschmutzt/Abgasturbolader
defekt
Ladeluftleitung undicht
Injektor defekt
Differenzdruck Durchflussmesser defekt
Nox-Sensor defekt
Differenzdrucksensor Dieselpartikelfilter
liefert unplausibles Signal
Differenzdruckleitung zugesetzt
Abhilfe/Vermeidung
Schmieröl auffüllen
[} 305]
Autorisierte Fachwerkstatt aufsuchen
Schmierölstand prüfen ggf. ablassen
[} 305]
Autorisierte Fachwerkstatt aufsuchen
Autorisierte Fachwerkstatt aufsuchen
Schmierölstand prüfen ggf. ablassen
[} 305]
Autorisierte Fachwerkstatt aufsuchen
Autorisierte Fachwerkstatt aufsuchen
Normal beim Kaltstarten
Autorisierte Fachwerkstatt aufsuchen
Autorisierte Fachwerkstatt aufsuchen
Prüfen/wechseln
[} 333]
Autorisierte Fachwerkstatt aufsuchen
Betriebsanleitung | WL95 WL110 | 1000394966 | 07/2021 | [de]
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