Bosch BSA 250 Betriebsanleitung Seite 84

4. Brevi istruzioni:
Controllo dei freni con analisi automa-
tica ed emissione della ocumentazione
i Viene presupposto l'accessorio speciale "telecomando"
Queste brevi istruzioni sono destinate agli operatori che hanno
dimestichezza con l'impiego dei banchi di prova per freni. Esse
sono valide solo in combinazione con le istruzioni per l'uso.
Accertarsi che nella zona del banco di prova non si
soffermi nessuna persona!
Pericolo di morte per le persone nella zona dei rulli
di prova!
Osservare le prescrizioni antinfortunistiche!
In caso di pericolo disinserire
0 0
kN
l'"interruttore principale"
1. Guidare il veicolo lentamente nella serie di rulli.
Se il veicolo non si trova ad angolo retto rispetto
al banco di prova, esso si sposta!
Pericolo di morte per le persone nella zona dei rulli
di prova!
In caso di pericolo disinserire
0 0
kN
l'"interruttore principale"
2. Selezione del tipo di esercizio
"Automatico"
Premere il tasto "Automatico" (2)
oppure
il tasto A (F2)
L'indicatore luminoso "Automatico" (4) si accende
Premere il tasto (F6) per VA oppure
il tasto (F7) per HA.
Se non è selezionato il tipo di esercizio "Automatico", il banco di
prova si trova nell'esercizio manuale.
"Manuale"
Premere il tasto l (F4)
per la serie di rulli sinistra,
oppure
premere il tasto r (F5)
per la serie di rulli destra.
Premere il tasto (F6) per VA oppure
il tasto (F7) per HA.
3. Correzione mediante "autoregolazione".
4. Assicurare le ruote, all'esterno della serie di rulli con il freno
a mano o delle calzatoie sotto le ruote.
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5. Assegnazione dell'attrito di rotolamento
Dopo l'inserimento dei motori di comando con il tasto
(F7) assegnare l'attrito di rotolamento all'assale che deve essere
controllato (VA o HA) e all'impianto di frenatura (BBA o FBA).
i Con l'assegnazione viene anche definita la scritta delle
stampe dei protocolli.
Esempio: controllare il BBA di VA
Premere il tasto (F6)
Esempio: controllare il FBA di VA/HA
Premere il tasto h (F8)
6. Frenare "a secco" con i freni.
7. Aumentare lentamente la forza frenante.
Indicazione delle forze frenanti a destra/sinistra e della
differenza della forza frenante.
Disinserimento automatico per slittamento.
8. Se il disinserimento automatico per slittamento non viene
ottenuto:
Premere il tasto S (F10)
Il valore misurato viene memorizzato.
I motori di comando si disinseriscono.
La curva della forza frenante viene memorizzata.
Nel tipo di esercizio "Automatico" i motori di comando si
reinseriscono dopo 4 s.
Se il tipo di esercizio "Automatico" non è selezionato, il banco
di prova si trova nell'esercizio manuale. Qui i motori di
comando vengono inseriti con il telecomando (accessorio
speciale). Alla ripetizione del controllo della forza frenante la
prima curva della forza frenante viene sovrascritta.
! Spostare il veicolo dal banco di prova solo con i rulli di prova
in funzione!
9. Controllare l'assale successivo del BBA (o del FBA)
10. Introduzioni per l'analisi
● Introduzione del veicolo intero
Introdurre il peso del veicolo in daN con i tasti G (F9) 0...9
e E (F17).
Esempio: peso totale del veicolo = 1 050 daN
G 1 0 5 0 E
Premere il tasto D (F11) 1 e E (F17).
11.
Il protocollo breve viene emesso dalla stampante di
protocolli.
(F6) o
22.01.03 1 689 979 689