Bosch BSA 250 Betriebsanleitung Seite 109

3. Instrucciones resumidas: Prueba de
frenos con evaluación manual
i Se presume la disponibilidad del accesorio especial telemando.
Estas instrucciones resumidas están previstas para el personal
operador que se encuentra familiarizado con bancos de pruebas
para frenos en general. Las mismas son válidas únicamente en
combinación con las instrucciones de manejo.
En esta comprobación, el banco de pruebas se utiliza únicamente
para registrar datos técnicos de medición, o sea que no se
introducen datos por parte del operador, como por ej. el peso
total del vehículo, para averiguar el grado de frenado.
¡Cerciorarse de que no se encuentre nadie en la
zona del banco de pruebas!
¡Peligro de muerte para personas en la zona de los
rodillos de comprobación!
¡Respétense las normas de prevención de acci-
dentes!
¡Desconectar el
0 0
kN
„interruptor principal"
en caso de peligro!
1. Subir lentamente con el vehículo al juego de rodillos.
¡Si el vehículo no se encuentra en ángulo recto
respecto del banco de pruebas, se desplazará
lateralmente!
¡Peligro de muerte para personas en la zona de los
rodillos de comprobación!
0 0
¡Desconectar el
kN
„interruptor principal"
en caso de peligro!
2. Seleccionar el modo de operación
„Automático"
Pulsar la tecla „Automático" (2)
o bien
pulsar la tecla A (F2).
Se enciende la lámpara indicadora „Automático" (4)
Pulsando nuevamente la tecla „Automático" (2), se sale de este
modo de operación.
Si no ha sido seleccionado el modo de operación „Automático",
el banco de pruebas está en modo de operación manual.
„Manual" (accesorio especial telemando)
Pulsar la tecla l (F4)
para el juego de rodillos izquierdo,
o bien
pulsar la tecla r (F5)
para el juego de rodillos derecho.
3. Corregir variando la posición del volante.
1 689 979 689 22.01.03
4. Asegurar las ruedas que están fuera del juego de rodillos con
el freno de mano o calzos.
5. Secar los frenos, frenando.
6. Incrementar lentamente la fuerza de frenado.
Indicación de la fuerza de frenado derecha de izquierda y de
la diferencia de fuerza de frenado.
Desconexión automática por deslizamiento.
7. Si no se alcanza la desconexión automática por deslizamiento:
Pulsar la tecla S (F10).
Se visualiza el valor de desconexión.
Los motores de accionamiento quedan desconectados.
En el modo de operación „Automático", los motores de
accionamiento vuelven a conectarse después de cuatro
segundos.
Si no está seleccionado el modo de operación „Automático",
se está en el modo „Manual". En este caso los motores de
accionamiento se deberán conectar por medio del telemando
(accesorio especial).
! ¡Baje el vehículo del banco de pruebas únicamente si los
rodillos están girando!
8. Comprobar ahora el eje siguiente.
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