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3.
Kurzanleitung: Bremsprüfung mit manu-
eller Auswertung
i Sonderzubehör Fernbedienung wird vorausgesetzt.
Diese Kurzanleitung richtet sich an Bediener, die mit dem Um-
gang mit Bremsprüfständen vertraut sind. Sie gilt nur in Verbin-
dung mit der Betriebsanleitung.
Bei dieser Prüfung werden nur meßtechnische Daten mit dem
Prüfstand erfaßt. Es erfolgen keine Bedienereingaben wie z.B.
das Fahrzeuggesamtgewicht zur Ermittlung der Abbremsung.
Vergewissern Sie sich, daß sich keine Personen im
Bereich des Prüfstandes aufhalten!
Lebensgefahr für Personen im Bereich der Prüfrollen!
Beachten Sie die Unfallverhütungsvorschriften!
Bei Gefahr
0
0
kN
„Hauptschalter"
ausschalten
1. Fahrzeug langsam in den Rollensatz fahren.
Wenn das Fahrzeug nicht rechtwinklig zum Prüf-
stand steht, dann wandert es aus!
Lebensgefahr für Personen im Bereich der Prüfrollen!
Bei Gefahr den
0
0
kN
„Hauptschalter"
ausschalten
2. Betriebsart wählen
„Automatik"
Taster „Automatik"(2)
oder
Taste A (F2) drücken.
Anzeigelampe „Automatik" (4) leuchtet
Durch nochmaliges Drücken des Tasters „Automatik" (2) wird
der Automatik-Betrieb beendet.
Ist die Betriebsart „Automatik" nicht angewählt, ist der Prüfstand
im Handbetrieb.
„Hand"
Taste l (F4)
für linken Rollensatz drücken,
oder
Taste r (F5)
für rechten Rollensatz drücken.
3. Korrigieren durch „Einpendeln".
4. Räder sichern, außerhalb des Rollensatzes mit Handbremse
oder Radunterlegkeilen.
5. Bremsen „trocken" bremsen.
1 689 979 689
22.01.03
6. Bremskraft langsam steigern.
Anzeige der Bremskräfte rechts/links und der Bremskraft-
differenz.
Automatische Schlupfabschaltung.
7. Wird die automatische Schlupfabschaltung nicht erreicht:
Taste S (F10) drücken.
Abschaltwert wird angezeigt.
Antriebsmotoren schalten sich ab.
In der Betriebsart „Automatik" schalten sich die Antriebs-
motoren nach 4 s wieder ein.
Ist die Betriebsart „Automatik" nicht angewählt, ist der Prüf-
stand im Handbetrieb. Hier werden die Antriebsmotoren über
die Fernbedienung (Sonderzubehör) eingeschaltet.
! Fahren Sie das Fahrzeug nur bei laufenden Prüfrollen vom
Prüfstand!
8. Jetzt nächste Achse prüfen.
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