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Fine del controllo:
– Introduzione del peso totale
1
2
Dopo il controllo deve essere introdotto il peso totale ammesso
del veicolo per il calcolo della frenatura (vedere il paragrafo 9.1).
Nei banchi di prova con dispositivo di pesatura vengono utilizzate
le forze del peso misurate per il calcolo della frenatura. Se viene
utilizzato il peso totale ammesso del veicolo per il calcolo, si deve
sovrascrivere il valore misurato. A tale scopo premere il tasto G
(F9) sul telecomando e introdurre quindi il nuovo valore con i tasti
numerici.
– Selezione del freno ausiliario
F.
d
5
I seguenti 3 sistemi sono disponibili per il controllo del freno
ausiliario:
1 = incrociato
2 = anteriore/posteriore
3 = freno di stazionamento
La regolazione di base dopo l'inserimento è il sistema 1 (incro-
ciato). La commutazione su altri sistemi avviene con i tasti . (F15)
e le relative cifre. Confermare quindi con il tasto E (F17).
– Indicazione della forza del peso totale e delle frenature
1
2
b.
5
F.
2
H
1
Le indicazioni rappresentate possono essere richiamate dopo la
fine del controllo, nello stato di riposo (veicolo non più nel gruppo
di rulli e modo si funzionamento automatico "disinserito"). Con il
tasto U (F13) sul telecomando si possono visualizzare in
successione la forza del peso totale e i diversi massimi valori di
frenatura.
i Gli indicatori per i valori di frenatura lampeggiano se i valori
richiesti per legge non vengono raggiunti. Se un'indicazione
non è possibile a causa della mancanza di dati, al posto delle
cifre compaiono trattini orizzontali.
Le indicazioni vengono visualizzate fino a quando viene eseguita
una nuova misurazione o i valori misurati vengono cancellati con
i tasti 2nd (F14) e quindi con il tasto CA (F16).
92
3
0
1
3
0
0
"i
9
"i
5
"i
Altre indicazioni:
– Stampa
P
1
Indicazione di quale forma di protocollo viene stampata.
L'indicazione rimane ferma fino a quando la stampa è terminata.
– Conferma dei comandi del telecomando
8.
8 .
8 .
Lampeggia brevemente se viene eseguita una introduzione
attraverso il telecomando.
– Messaggi di errore (generali)
E
1
0
In caso di disturbi viene visualizzato il codice di guasto.
– Messaggio di errore: sorveglianza del numero di giri nel modo
della trazione integrale.
E
1
0
L'indicazione compare brevemente se nel modo della trazione
integrale la differenza del numero di giri tra il lato destro e il lato
sinistro supera il 10 %. I motori di comando vengono disinseriti
e la misurazione viene terminata (vedere il paragrafo 8.5).
8.
8.
1
6
"i
22.01.03
1 689 979 689
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