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12.
Berechnen der Bremskraft
Die nachfolgend aufgeführten Berechnungen werden vom Prüf-
stand automatisch durchgeführt, sie sind nur für eine manuelle
Auswertung bzw. als Hintergrundinformation gedacht.
12.1 Hinweise zur Berechnung der Abbremsung
(lt. Anlage VIII StVZO)
12.1.1 Bremskraft und Verzögerung
Die Bremskraft wird in kN jeweils pro Rad gemessen. Die
Addition der Bremskräfte der Räder ergibt die Gesamt-Brems-
kraft F
.
ges
Daraus errechnet sich die prozentuale Abbremsung und die
maximale Verzögerung wie folgt.
- max. Verzögerung a [m/s
Gesamtbremskraft x 9,81
Fahrzeug–Gesamtgewichtskraft
- Abbremsung z [%] =
Gesamtbremskraft x 100
Fahrzeug–Gesamtgewichtskraft
Bei PKW werden allgemein diese Berechnungen angewandt,
wobei G immer die Gesamtgewichtskraft des Fahrzeuges
darstellt. Bei PKW ist der Gewichtsunterschied zwischen Leer-
gewichtskraft und zulässiger Gesamtgewichtskraft meist un-
erheblich, so daß ohne Umrechnung die gemessenen Brems-
kräfte auf die zulässige Gesamtgewichtskraft des Fahrzeuges
bezogen werden können.
12.2 Berechnung der Abbremsung
12.2.1 Gesamtbremskraft F
Die Bremskräfte der einzelnen Räder sind bei gleicher Pedalkraft
abzulesen. Zur Ermittlung der Gesamtbremskraft sind die Brems-
kräfte zu addieren.
Beispiel:
Linkes Vorderrad
= 2 400
Rechtes Vorderrad
= 1 900
Linkes Hinterrad
= 1 750
Rechtes Hinterrad
= 1 550
Gesamtbremskraft F = 7 600
Erreicht wurde die Gesamtbremskraft bei einer Pedalkraft von
0,5 kN.
1 689 979 689
22.01.03
2
] =
F
x 9,81
ges.
=
G
F
x 100
ges.
=
G
N
N
N
N
N
12.2.2 Max. Abbremsung z in %
Summe der Bremskräfte (N)
z =
Zul. Gesamtgewichtskraft des Fahrzeuges (N)
Die zul. Gesamtgewichtskraft (N) erhält man durch Multiplikation
des zul. Gesamtgewichtes (kg) mit der Fallbeschleunigung g
2
(g=10 m/s
).
Beispiel:
Fahrzeuggesamtgewicht (Masse) G
Fallbeschleunigung g (9,81 m/s
Erreichte Gesamtbremskraft F mit
der Betriebsbremse
7 600
z =
x 100
1350 x 10
2
) ca.
=
56,3 %
x 100
1 350 kg
2
10 m/s
7 600 N
25
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