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EINSTELLEN DES LADEDRUCKS
GEMISCHAUFBEREITUNG
Abgas-Turbolader
•
Das Werkzeug Mot.
1014 am
Anschluß anschließen und
einen
Druck
erzeugen,
der
dem auf
der
Tabe lle
angegebenen Einstellwert entspricht.
ACHTUNG
Überprüfen,
ob zwischen
Manometer
und
Ladedruckreglerkapsel
keinerlei
Undichtigkeit
besteht.
Das
Ladedruck-Regulierventil (waste-gate) mittels
Betätigungshebel (8)
geschlossen halten.
Die Länge der Gewindehülse
(3) unter
diesen
Bedingungen
so ausrichten, daß
die
Bohrung mit dem
Zapfen
des Betätigungshebels
(8)
übereinstimmt.
Ist dies
der Fall, die Gewindehülse auf
den Zapfen
aufstecken
(Ventil dabei weiterhin
geschlossen
halt
en).
Den
Druck
auf "O"
bringen.
Eine Meßuhr am
Betätigungsgestänge
ansetzen und
die
Skala der
Meßuhr auf O
stell
en.
Den Druck progressiv erhöhen, bis sich das Betätigungsgestänge um
0,38
:!:
0,05
mm und
dann
um
4
±
0,05
mm verschiebt
und
die Druckwerte vom
Manometer
ablesen.
Liegt
der Druck
außerhalb
der Toleranzwerte, die Länge der Gewindehülse verändern
(kürzen,
um den Druck
zu erhöhen,
bzw.
verlängern,
um ihn zu
verringern).
bis
der vorgegebene
Einstelld_ruck erreicht
i$t.
Die Kontermutter mit der Gewindehülse in Kontakt bringen
und
mit
0,6
bis
0,7
daNm
festziehen.
Ei
nen
Lacktupfer auf Kontermutter
und
Gewindehülse
geben.
ACHTUNG
Keinen Lack auf die glatte
Fläche
des
Betatigungsgestanges
auftragen.
12-14
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