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KRAFTSTOFFVERSORGUNG
- PUMPEN
Kraftstoffdruck
[g
.
'
KONTROLLE DES KRAFTSTOFFDRUCKS
-
Die Kontrolle erfolgt bei stehendem
Motor.
•
Die Kraftstoff-Versorgungsleitung (A) am
Druckregler (2)
abschrauben.
-
Ein
an
einen 0-6b Druckmesser
angeschlossenes
Abzweigstück
anbringen
-
Den Unterdruck-Schlauch (C) des Druckreglers
(2) abnehmen und
ihn
an eine leere Pumpe
anschließen.
-
Die Kraftstoffpumpe in Betrieb nehmen: die
Klemmen 3 und
S
des neben dem Steuergerät
angebrachten Relais 236, das
sich zwiKhen
den
Rücksitzlehnen
befindet, paralle lschalten
(siehe
Kapitel
17).
Während des Kontrollvorgangs muß
das Steuergerät ausgeschaltet
sein.
Der Druck muß
zwischen 3
:!:
0,2
b
liegen.
-
Einen
Unterdruck von
ung
efähr
500 mb am
Druckregler
erzeugen:
der
Druck
muß um den
am
Unterdruckmesser
angezeigten
Wert
fallen.
NOTA
:
Im
Leerlauf
muß wieder ein um den
Unterdruckwert im Ansaugkrümmer
verringerten
Druck von 3
:!:
0,2 b
angezeigt
werden
13-
2
Abzweigstuck Mot.
1207 zur
Messung
des
Drucks.
Mot.1207
94677
KONTROLLE
DES
PUMPENDRUCKS
Den Rucklaufschlauch
zum Tank einige
Sekunden
lang abklemmen;
der Druck muß mehr
als 5
b
betragen.
Sollte
dies nicht
der Fall
sein, sind
der
Stromkreis,
d
i
e
Kraftstoffpumpe
und der
Krahstoffi lter
zu
uberprüfen.
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