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ALLGEMEINES
Achsgeometrie-Kontrollprinzip
.
~
VORPRÜFUNGEN
Vor
der Prüfung der Achseinstellungswerte
müssen die
folgenden
Punkte
überprüft
und
gegebenenfalls festgestellte
Feh
ler
behoben
werden
:
-
Symmetrie der Reifen einer Achse
:
•
Abmessungen.
• Reifendruck.
• Verschleißgrad
.
-
Gelenke
:
• Zustand
der
Gummilager,
•
Spiel
der
Kugelbolzen.
• Spiel der Lager.
Radsch
l
ag
:
darf nicht mehr
als
1,2 mm
betragen
(wird
mit Hilfe der
Meßgerä
te
ausgeg
lichen).
-
Symmetrie der Bodenhöh
e
(Zustand der
Aufhangung).
BESTIMMUNG DES LENKMITTELPUNKTES
Bei der Kontrolle und Einstellung der Vorderachse
muß der Lenkmittelpunkt eingestellt werden,
um
so
zu
verhindern, daß das Fahrzeug
zu
einer Seite
hin zieht.
Die Lenkung in eine Richtung bis
zum
Anschlag
drehen.
Ei
ne Markierung (A) oben
am
Lenkrad
anbringen.
Das Lenkrad in die
andere
Richtung bis zum
Anschlag drehen und dabei die Anzahl der
Umdrehungen und
Teilumdrehungen
zahlen.
Das
Lenkrad
um die Hälfte der
Umdreh
ung
en
(und
Tei lumdrehungen)
zurüc
kd rehen
Auf diese
Weise wird der Lenkmittelpunkt
erzielt.
A
---
--
---
82 699
In dieser Stellung die Meßgeräte
anbringen
und
die Kontrollarbeiten
durchführen.
Bei der Spureinstellung darauf achten, daß die
Längen X der Kugelbolzengehäuse
an
den
Spurstangen symmetrisch sind.
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