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HYDRAULISCHE SYSTEME MIT ELEKTRONISCHER
REGULIERUNG
Anti-B
lockier-System
DIAGNOSE JE NACH AUFLEUCHTEN DER LAMPE AM ARMATURENBRETT
Werden
in
der Tabelle die Kontrolle
einer
oder mehrerer Buchstaben angegeben, siehe Seiten
17
bis
22.
Die
Prüfplatine
verwenden und die Kontrolle an den den Buchstaben entsprechenden Prüfpunkten unter
den
angegebenen
Voraussetzungen
durchführen.
Sollten diese Kontrollen keine Anomalien aufweisen, siehe
"intermittierende
Störungen"
.
NOTA: Besondere Funktionsmöglichkeiten
Feststellung
Kontrolle
Anomales Bremsverhalten ohne Aufleuchten der Warnlampe.
Das
Bremssystem
ohne ABS kontrollieren
(Probefahrt).
Das Relais 461
abziehen.
Wenn die
Störung bei
einer Probefahrt weiterhin besteht, bedeutet dies, daß der Fehler
nicht beim ABS-System liegt.
Wenn die Störung nicht mehr besteht, alle Kabelstränge
überprüfen.
ACHTUNG
:
Wenn
beim
Starten des Motors oder während der
Fahrt
die Warnlampe
für
Öldruck gleichzeitig
oder abwechselnd mit der Warnlampe des ABS-Systems aufleuchtet, den
Öldruckgeber
austauschen. Nicht
das ABS-System untersuchen.
Die beidenWarnlampen erlöschen von alleine.
Intermittierende
Störungen:
Ein
Wackelkontakt
kann
entweder ein Blinken oder ein ständiges Aufleuchten der
Kontrollampe
unter verschiedenen Einsatzbedingungen des Fahrzeuges (im Stillstand
oder
bei
einer
Probefahrt)
bewirken.
Kann bei
der
Kontrolle der
Kabel
das
beschädigte Bauteil nicht
ausfindig
gemacht werden, visuell den
allgemeinen Zustand
der
Kabelstränge
überprüfen und die Steckverbindungen
zu
den Raddrehzahlgebern,
die
anderen Steckverbindungen
des ABS-Systems sowie den
Stecker
und die Anschlußleiste der Relais
am
Hydraulikaggregat
und den 35-Wege-Stecker
des Steuergerätes reinigen
.
Dazu ELECTRONEX
Nr.
77 01403517
verwenden.
Erneut eine Probefahrt machen:
Besteht
die Störung
weiter,
muß
das
Steuergerät ausgetauscht
werden.
38,
16
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