Mise En Service De L'îlot De Distribution Avec Ethernet Powerlink - Emerson AES Serie Systembeschreibung

Si le message « Properties successfully changed » apparaît, les réglages ont été
sauvegardés.
Si un message d'erreur apparaît :
Vérifier les saisies effectuées et essayer de les écrire à nouveau sur l'appareil.
u
Si un message d'erreur apparaît à nouveau :
Procéder à une réinitialisation de la tension du coupleur de bus et répéter la
u
procédure à partir de l'étape 7.
Nous recommandons de noter l'adresse MAC du coupleur de bus avec
l'adresse paramétrée afin de pouvoir constater, lors de la configura-
tion à l'aide de l'adresse MAC, l'adresse paramétrée dans le coupleur
de bus. Il est également possible de noter l'adresse paramétrée sur le
coupleur de bus, par exemple sur les plaques, pour identifier les
moyens d'exploitation.
10 Mise en service de l'îlot de distribution avec
Ethernet POWERLINK
Avant de mettre le système en service, s'assurer que les travaux suivants ont été
effectués et clôturés :
• L'îlot de distribution avec coupleur de bus (voir instructions de montage des
coupleurs de bus et modules E/S et instructions de montage de l'îlot de distri-
bution) a été monté.
• Les paramétrages préalables et la configuration ont été effectués (voir
g 9. Préréglages du coupleur de bus
tribution AV).
• Le coupleur de bus a été raccordé au dispositif de commande (voir instruc-
tions de montage de l'îlot de distribution AV).
• Le dispositif de commande a été configuré de sorte que les distributeurs et les
modules E/S soient correctement pilotés.
La mise en service et l'utilisation sont réservées à des techniciens spé-
cialisés en électronique ou pneumatique ou à des personnes ayant re-
çu les instructions nécessaires mais restant sous la direction et la sur-
veillance d'un technicien (voir
AVENTICS™ Ethernet POWERLINK | R412018143-BAL-001-AH | Français
et g 5. Configuration API de l'îlot de dis-
g 2.4 Qualification du personnel).
Risque d'explosion en cas de protection antichoc manquante !
Les dégâts mécaniques, par exemple occasionnés par une charge des raccor-
dements pneumatiques ou électriques, entraînent la perte de l'indice de pro-
tection IP 65.
S'assurer que le moyen d'exploitation, lorsque posé dans une atmosphère
u
explosible, est protégé de tout endommagement mécanique.
Risque d'explosion dû à des boîtiers endommagés !
Dans les zones explosibles, les boîtiers endommagés peuvent provoquer une
explosion.
Veiller à ce que les composants de l'îlot de distribution soient uniquement
u
exploités lorsque leurs boîtiers sont entièrement montés et dans un état ir-
réprochable.
Risque d'explosion dû à des joints et verrouillages manquants !
Des liquides et corps étrangers peuvent s'infiltrer dans l'appareil et le détruire.
1. S'assurer que les joints sont présents dans les raccords et qu'ils ne sont pas
endommagés.
2. Avant la mise en service, s'assurer que tous les raccords sont montés.
Mouvements incontrôlés lors de la mise en marche !
Il existe un risque de blessure si l'îlot est dans un état indéfini.
1. Mettre l'îlot dans un état sécurisé avant de le mettre en marche.
2. S'assurer que personne ne se trouve dans la zone à risques lors de la mise
en marche de l'alimentation en air comprimé.
1. Enclencher la tension de service.
Au démarrage, le dispositif de commande envoie les paramètres et données
de configuration au coupleur de bus, au système électronique de la plage de
distributeurs et aux modules E/S.
2. Après la phase d'initialisation, vérifier les affichages par LED sur tous les mo-
dules (voir g 11. Diagnostic par LED du coupleur de bus
tème des modules E/S).
Avant d'enclencher la pression de service, les LED de diagnostic doivent exclusi-
vement être allumées en vert. Voir g Tab. 23.
Tab. 23: Etats des LED lors de la mise en service
Désignation Cou- Etat
leur
UL (14) Verte Allumée
UA (15) Verte Allumée
IO/DIAG (16) Verte Allumée
S/E (17) Verte Allumée
L/A 1 (18) Verte Clignote rapi-
1)
dement
DANGER
DANGER
DANGER
ATTENTION
et la description sys-
14
UL
15
UA
16
IO/DIAG
S/E
17
L/A 1
L/A 2
18
19
Signification
L'alimentation électrique du système électro-
nique est supérieure à la limite inférieure tolérée
(18 V CC).
La tension de l'actionneur est supérieure à la li-
mite inférieure tolérée (21,6 V CC).
La configuration est correcte et la platine bus
fonctionne normalement.
Le coupleur de bus échange des données avec la
commande de manière cyclique.
La liaison au raccordement bus de terrain X7E1 de
l'appareil Ethernet est établie et l'échange de
données a lieu.
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