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Abb. 12: 2-fach- und 3-fach-Grundplatten
(1)
Ventilplatz 1
(3)
Ventilplatz 3
21
21 3-fach-Grundplatte
12.2.2 Adapterplatte
Die Adapterplatte (29) hat ausschließlich die Funktion, den Ventilbereich mit
dem Buskoppler mechanisch zu verbinden. Sie befindet sich immer zwischen
dem Buskoppler und der ersten pneumatischen Einspeiseplatte.
Abb. 13: Adapterplatte
12.2.3 Pneumatische Einspeiseplatte
Mit pneumatischen Einspeiseplatten (30) können Sie das Ventilsystem in Sektio-
nen mit verschiedenen Druckzonen aufteilen (siehe
reichs).
Abb. 14: Pneumatische Einspeiseplatte
12.2.4 Elektrische Einspeiseplatte
Die elektrische Einspeiseplatte (35) ist mit einer Einspeiseplatine verbunden. Sie
kann über einen eigenen 4-poligen M12-Anschluss eine zusätzliche 24-V-Span-
nungsversorgung für alle Ventile, die rechts von der elektrischen Einspeiseplatte
liegen, einspeisen. Die elektrische Einspeiseplatte überwacht diese zusätzliche
Spannung (UA) auf Unterspannung.
AVENTICS™ Ethernet POWERLINK | R412018143-BAL-001-AH | Deutsch
20
20
21
21
(2)
Ventilplatz 2
20
20 2-fach-Grundplatte
29
29
g 12.5 Umbau des Ventilbe-
30
30
P
Abb. 15: Elektrische Einspeiseplatte
Das Anzugsmoment der Erdungsschraube M4x0,7 (SW7) beträgt 1,25 Nm +0,25.
Pinbelegung des M12-Steckers
Der Anschluss für die Aktorspannung ist ein M12-Stecker, male, 4-polig, A-co-
diert.
Entnehmen Sie die Pinbelegung des M12-Steckers der elektrischen Einspeise-
u
platte der folgenden Tabelle. Siehe g Tab. 25.
Abb. 16: Pinbelegung M12-Stecker
Tab. 25: Pinbelegung des M12-Steckers der elektrischen Einspeiseplatte
Pin
Stecker X1S
Pin 1
nc (nicht belegt)
Pin 2
24-V-DC-Aktorspannung (UA)
Pin 3
nc (nicht belegt)
Pin 4
0-V-DC-Aktorspannung (UA)
• Die Spannungstoleranz für die Aktorspannung beträgt 24 V DC ±10%
• Der maximale Strom beträgt 2 A
• Die Spannung ist intern galvanisch von UL getrennt
12.2.5 Ventiltreiberplatinen
In den Grundplatten sind unten an der Rückseite Ventiltreiber eingebaut, die die
Ventile elektrisch mit dem Buskoppler verbinden.
Durch die Verblockung der Grundplatten werden auch die Ventiltreiberplatinen
über Steckkontakte elektrisch verbunden und bilden zusammen die sogenannte
Backplane, über die der Buskoppler die Ventile ansteuert.
24 DC - 10%
35
35
UA
2
1
3
4
X1S
21
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