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Wir empfehlen Ihnen, die MAC-Adresse des Buskopplers zusammen
mit der eingestellten Adresse zu notieren, um beim Einbau anhand der
MAC-Adresse feststellen zu können, welche Adresse im Buskoppler
eingestellt ist. Alternativ können Sie die eingestellte Adresse auch auf
dem Buskoppler vermerken, z. B. auf den Schildern für die Betriebsmit-
telkennzeichnung.
10 Ventilsystem mit Ethernet POWERLINK in Betrieb
nehmen
Bevor Sie das System in Betrieb nehmen, müssen Sie folgende Arbeiten durchge-
führt und abgeschlossen haben:
• Sie haben das Ventilsystem mit Buskoppler montiert (siehe Montageanleitung
der Buskoppler und der E/A-Module und Montageanleitung des Ventilsys-
tems).
• Sie haben die Voreinstellungen und die Konfiguration durchgeführt (siehe
g 9. Voreinstellungen am Buskoppler
systems
AV).
• Sie haben den Buskoppler an die Steuerung angeschlossen (siehe Montagean-
leitung für das Ventilsystem AV).
• Sie haben die Steuerung so konfiguriert, dass die Ventile und die E/A-Module
richtig angesteuert werden.
Die Inbetriebnahme und Bedienung darf nur von einer Elektro- oder
Pneumatikfachkraft oder von einer unterwiesenen Person unter der
Leitung und Aufsicht einer Fachkraft erfolgen (siehe
on des
Personals).
Explosionsgefahr bei fehlendem Schlagschutz!
Mechanische Beschädigungen, z. B. durch Belastung der pneumatischen oder
elektrischen Anschlüsse, führen zum Verlust der Schutzart IP65.
Stellen Sie sicher, dass das Betriebsmittel in explosionsgefährdeten Berei-
u
chen gegen jegliche mechanische Beschädigung geschützt eingebaut wird.
Explosionsgefahr durch beschädigte Gehäuse!
In explosionsgefährdeten Bereichen können beschädigte Gehäuse zur Explosi-
on führen.
Stellen Sie sicher, dass die Komponenten des Ventilsystems nur mit voll-
u
ständig montiertem und unversehrtem Gehäuse betrieben werden.
Explosionsgefahr durch fehlende Dichtungen und Verschlüsse!
Flüssigkeiten und Fremdkörper können in das Gerät eindringen und das Gerät
zerstören.
1. Stellen Sie sicher, dass die Dichtungen in den Anschlüssen vorhanden und
nicht beschädigt sind.
2. Stellen Sie vor der Inbetriebnahme sicher, dass alle Anschlüsse montiert
sind.
Unkontrollierte Bewegungen beim Einschalten!
Es besteht Verletzungsgefahr, wenn sich das System in einem undefinierten
Zustand befindet.
1. Bringen Sie das System in einen sicheren Zustand, bevor Sie es einschalten.
2. Stellen Sie sicher, dass sich keine Person innerhalb des Gefahrenbereichs
befindet, wenn Sie die Druckluftversorgung einschalten.
1. Schalten Sie die Betriebsspannung ein.
Die Steuerung sendet beim Hochlauf Parameter und Konfigurationsdaten an
den Buskoppler, die Elektronik im Ventilbereich und an die E/A-Module.
2. Überprüfen Sie nach der Initialisierungsphase die LED-Anzeigen an allen Mo-
dulen (siehe
g 11. LED-Diagnose am Buskoppler
der E/A-Module).
Die Diagnose-LEDs dürfen vor dem Einschalten des Betriebsdrucks ausschließlich
grün leuchten. Siehe g Tab. 23.
AVENTICS™ Ethernet POWERLINK | R412018143-BAL-001-AH | Deutsch
und
g 5. SPS-Konfiguration des Ventil-
g 2.4 Qualifikati-
GEFAHR
GEFAHR
GEFAHR
VORSICHT
und Systembeschreibung
Tab. 23: Zustände der LEDs bei der Inbetriebnahme
Bezeichnung
Farbe Zustand
UL (14)
grün
leuchtet
UA (15)
grün
leuchtet
IO/DIAG (16)
grün
leuchtet
S/E (17)
grün
leuchtet
L/A 1 (18)
grün
blinkt schnell
L/A 2 (19)
grün
blinkt schnell
1)
nn = Modul-Nr. 00 bis 2A (hexadezimal), entspricht 00 bis 42 (dezimal)
Wenn die Diagnose erfolgreich verlaufen ist, dürfen Sie das Ventilsystem in Be-
trieb nehmen. Andernfalls müssen Sie den Fehler beheben (siehe
che und
Fehlerbehebung).
Schalten Sie die Druckluftversorgung ein.
u
11 LED-Diagnose am Buskoppler
Der Buskoppler überwacht die Spannungsversorgungen für die Elektronik und die
Aktoransteuerung. Wenn die eingestellte Schwelle unter- oder überschritten
wird, wird ein Fehlersignal erzeugt und an die Steuerung gemeldet. Zusätzlich
zeigen die Diagnose-LEDs den Zustand an.
Diagnoseanzeige am Buskoppler ablesen
Die LEDs auf der Oberseite des Buskopplers geben die in folgender Tabelle aufge-
führten Meldungen wieder. Siehe g Tab. 24.
Überprüfen Sie vor Inbetriebnahme und während des Betriebs regelmäßig die
u
Buskopplerfunktionen.
Abb. 10: Bedeutung der LEDs
Tab. 24: Bedeutung der LED-Diagnose
Bezeichnung Farbe
Zustand
UL (14)
grün
leuchtet
14
UL
15
UA
16
IO/DIAG
S/E
17
L/A 1
L/A 2
18
19
Bedeutung
Die Spannungsversorgung der Elektronik ist grö-
ßer als die untere Toleranzgrenze (18 V DC).
Die Aktorspannung ist größer als die untere Tole-
ranzgrenze (21,6 V DC).
Die Konfiguration ist in Ordnung und die Backpla-
ne arbeitet fehlerfrei
Der Buskoppler tauscht zyklisch Daten mit der
Steuerung aus.
1)
Verbindung mit EtherNet-Gerät am Feldbusan-
schluss X7E1 ist hergestellt und der Datenaus-
tausch findet statt
1)
Verbindung mit EtherNet-Gerät am Feldbusan-
schluss X7E2 ist hergestellt und der Datenaus-
tausch findet statt
g 13. Fehlersu-
14
UL
15
UA
16
IO/DIAG
S/E
17
L/A 1
L/A 2
18
19
Bedeutung
Die Spannungsversorgung der Elektronik ist grö-
ßer als die untere Toleranzgrenze (18 V DC).
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Fehlerbehebung
