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Bezeichnung Farbe
Zustand
rot
blinkt
rot
leuchtet
grün/rot
aus
L/A 1 (18)
grün
leuchtet
gelb
blinkt
schnell
grün/gelb
aus
L/A 2 (19)
grün
leuchtet
gelb
blinkt
schnell
grün/gelb
aus
12 Umbau des Ventilsystems
Explosionsgefahr durch fehlerhaftes Ventilsystem in explosionsfähiger At-
mosphäre!
Nach einer Konfiguration oder einem Umbau des Ventilsystems sind Fehlfunk-
tionen möglich.
Führen Sie nach einer Konfiguration oder einem Umbau immer vor der Wie-
u
derinbetriebnahme eine Funktionsprüfung in nicht explosionsfähiger At-
mosphäre durch.
Dieses Kapitel beschreibt den Aufbau des kompletten Ventilsystems, die Regeln,
nach denen Sie das Ventilsystem umbauen dürfen, die Dokumentation des Um-
baus sowie die erneute Konfiguration des Ventilsystems.
Die Montage der Komponenten und der kompletten Einheit ist in den
jeweiligen Montageanleitungen beschrieben. Alle notwendigen Mon-
tageanleitungen werden als Papierdokumentation mitgeliefert und
befinden sich zusätzlich auf der CD R412018133.
12.1 Ventilsystem
Das Ventilsystem der Serie AV besteht aus einem zentralen Buskoppler, der nach
rechts auf bis zu 64 Ventile und auf bis zu 32 dazugehörende elektrische Kompo-
nenten erweitert werden kann. Siehe Kapitel g 12.5.3. Nicht zulässige Konfigura-
tionen. Auf der linken Seite können bis zu zehn Eingangs- und Ausgangsmodule
angeschlossen werden. Die Einheit kann auch ohne pneumatische Komponen-
ten, also nur mit Buskoppler und E/A-Modulen, als Stand-alone-System betrieben
werden.
In folgender Abbildung ist eine Beispielkonfiguration mit Ventilen und E/A-Modu-
len dargestellt. Je nach Konfiguration können in Ihrem Ventilsystem weitere
Komponenten, wie pneumatische Einspeiseplatten, elektrische Einspeiseplatten
oder Druckregelventile vorhanden sein. Siehe auch Kapitel g 12.2. Ventilbereich.
AVENTICS™ AES PROFINET IO | R412018140-BAL-001-AI | Deutsch
Bedeutung
Kommunikation wurde unterbrochen (keine Kom-
munikation mit dem Master).
schwerwiegende Netzwerkprobleme, IP-Adresse
doppelt vergeben.
Warten auf Anschluss ans Netzwerk (mindestens
ein Link muss hergestellt werden).
Die physikalische Verbindung zwischen Buskopp-
ler und Netzwerk wurde erkannt (Link herge-
stellt).
Datenpaket empfangen (blinkt bei jedem emp-
fangenen Datenpaket auf).
Der Buskoppler hat keine physikalische Verbin-
dung zum Netzwerk.
Die physikalische Verbindung zwischen Buskopp-
ler und Netzwerk wurde erkannt (Link herge-
stellt).
Datenpaket empfangen (blinkt bei jedem emp-
fangenen Datenpaket auf).
Der Buskoppler hat keine physikalische Verbin-
dung zum Netzwerk.
GEFAHR
29
28
27
26
Abb. 11: Beispielkonfiguration: Einheit aus Buskoppler und E/A-Modulen der Serie
AES und Ventilen der Serie AV
26
linke Endplatte
27
Buskoppler
28
pneumatische Einspeiseplatte
29
rechte Endplatte
30
elektrische Einheit der Serie AES
12.2 Ventilbereich
In den folgenden Abbildungen sind die Komponenten als Illustration
und als Symbol dargestellt. Die Symboldarstellung wird im Kapitel
g 12. Umbau des Ventilsystems verwendet.
12.2.1 Grundplatten
Ventile der Serie AV werden immer auf Grundplatten montiert, die miteinander
verblockt werden, so dass der Versorgungsdruck an allen Ventilen anliegt.
Die Grundplatten sind immer als 2-fach- oder 3-fach-Grundplatten für zwei bzw.
drei einseitig oder beidseitig betätigte Ventile ausgeführt.
Abb. 12: 2-fach- und 3-fach-Grundplatten
1
Ventilplatz 1
3
Ventilplatz 3
21
3-fach-Grundplatte
12.2.2 Adapterplatte
Die Adapterplatte (29) hat ausschließlich die Funktion, den Ventilbereich mit
dem Buskoppler mechanisch zu verbinden. Sie befindet sich immer zwischen
dem Buskoppler und der ersten pneumatischen Einspeiseplatte.
32
30
34
35
32
E/A-Module
33
Adapterplatte
34
Ventiltreiber (nicht sichtbar)
35
pneumatische Einheit der Serie AV
20
21
2
Ventilplatz 2
20
2-fach-Grundplatte
33
20
21
16
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