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4.5 D
IAGNOSTICS
• This system indicates any error on both the input and
output signals.
• As the errors are stored, they are indicated even if
they are no longer present but occured during engine
running ("yellow" errors); the ECU is not "reset" by re-
moving the key OFF contact.
• When a current error ("red" error) is resolved, it will
then be displayed by the ECU as a "yellow" error.
• The ECU is not automatically reset after a certain
number of ignitions, as was the case for the 1.6, but it
must be reset using the specific software.
• If a signal from a sensor is interrupted, the ECU ac-
quires its average value. This allows the motorbike to
be used (even if it is not in perfect working condition).
• The following circuits can be diagnosed:
1) Throttle valve potentiometer;
2) Absolute pressure sensor (inside the ECU);
3) Oil temperature sensor;
4) Air temperature sensor;
5) Battery voltage (indication for V<8 and V>16);
6) Injectors 1 and 2;
7) Coil 1 and 2 primary winding;
8) Fuel pump relay;
9) ECU;
10) Timing sensor;
11) Electronic revolution counter
• When the ignition key is turned to the OFF position,
the ECU is no longer powered. It can therefore be
diconnected immediately.
R
ECU
ESETTING THE
The ECU resetting procedure is very simple and is the
following: open the "Active Test" page and click on the
erase key using the mouse. If the "PASS" status appears,
the operation has been successful, if not, there are cur-
rent errors present which can be viewed on the page:
Dashboard Monitor.
I
M
NSPECTION AND
AINTENANCE
4.5 D
• Zeigt eventuelle Fehler sowohl auf den Eingangs- als
• Speichert die Fehler und zeigt sie an, auch wenn sie
• Nachdem ein vorhandener Fehler ("roter" Fehler) ge-
• Das Steuergerät setzt sich nicht automatisch nach ei-
• Bei einer Unterbrechung des von einem Sensor kom-
• Die Diagnose folgender Kreisläufe ist möglich:
• Wenn der Zündschlüssel in die Position off gebracht
V
ERFAHREN ZUM
Das Rückstellverfahren des Steuergeräts ist sehr ein-
fach: in der Seite "Active Test" mit der Maus die Taste
erase anklicken; wenn der Status "PASS" erscheint, ist
der Vorgang ausgeführt; anderenfalls sind aktuelle Feh-
ler vorhanden, die in der folgenden Seite angezeigt wer-
den können: Dash Board Monitor.
O
PERATIONS
IAGNOSE
auch auf den Ausgangssignalen an.
nicht mehr vorliegen, sondern sich während des Be-
triebs des Motorrads eingestellt haben ("gelbe" Feh-
ler). bei Wegnahme des Schlüsselkontakts off wird das
Steuergerät nicht rückgesetzt.
löst ist, wird dies vom Steuergerät als "gelber" Fehler
angezeigt.
ner bestimmten Anzahl von Zündungen rück, wie beim
1.6, sondern muss mit Hilfe der Software rückgesetzt
werden.
menden Signals erfasst das Steuergerät dessen Mit-
telwert, dies ermöglicht den (wenn auch nicht perfek-
ten) Gebrauch des Motorrads.
1) Potentiometer Drosselventil.
2) Fühler für den absoluten Druck (in dem ECU).
3) Öltemperaturfühler.
4) Lufttemperaturfühler.
5) Batteriespannung (Meldung für V<8 und V>16).
6) Einspritzventile 1 und 2.
7) Primärwicklung Spulen 1 und 2.
8) Relais Benzinpumpe.
9) elektronisches Steuergerät.
10) Phasenfühler.
11) elektronischer Drehzahlmesser.
wird, ist das Steuergerät nicht mehr versorgt; es kann
daher sofort abgetrennt werden.
R
ÜCKSTELLEN DES
K
-
I
ONTROLL
UND
NSTANDHALTUNGSARBEITEN
ECU
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