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Fig. 07-01
4
C
ONTROLLO COMPONENTI
M
"1"
OLLE FRIZIONE
Controllare che le molle non abbiano perso elasticità o
siano deformate:
• Le molle compresse a mm 20 devono dare un carico
di Kg. 21 ÷ 21,5;
• Le molle compresse a mm 17 devono dare un carico
di Kg. 28,7 ÷ 29,7;
D
"2"
ISCO SPINGIMOLLE
Controllare che il disco non presenti usure nel foro dove
lavora lo scodellino di comando, e che le superfici di
appoggio con il disco condotto siano perfettamente pia-
ne.
Controllare che la dentatura all'interno del volano sia in
ottime condizioni.
D
"3"
ISCHI CONDOTTI
Controllare che le superfici di appoggio con i dischi con-
dotti siano perfettamente lisce e piane e che la dentatura
esterna che lavora all'interno del volano non sia rovina-
ta, altrimenti sostituire il disco.
C
ORONA DENTATA PER AVVIAMENTO
Controllare che la superficie di appoggio con il disco
condotto sia perfettamente liscia e piana.
Controllare anche che la dentatura dove lavora il pignone
del motorino di avviamento non sia sgranata o rovinata,
altrimenti sostituirla.
C
"12"
ORPO INTERNO FRIZIONE
Verificare che i denti non presentino segni di
improntamento nelle zone di contatto con i dischi.
O
C
PERAZIONI DI
ONTROLLO E
"15"
M
ANUTENZIONE
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