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4.5 D
IAGNOSTICA
• Segnala eventuali errori sia sui segnali in entrata sia
sui segnali in uscita.
• Tiene in memoria gli errori, quindi li segnala anche se
non sono più presenti, ma si sono verificati durante il
funzionamento del motore (errori "gialli"); togliendo il
contatto chiave off la centralina non viene "resettata".
• Risolto un errore presente (errore "rosso"), questo
verrà segnalato dalla centralina come errore "giallo".
• La centralina non si resetta automaticamente dopo un
certo numero di accensioni come accadeva nella 1.6
ma va resettata con l'ausilio del software.
• In caso di interruzione del segnale da un sensore la
centralina ne acquisisce il valore medio, ciò consente
l'uso della moto (anche se non perfetto).
• E' possibile la diagnostica dei seguenti circuiti:
1) Potenziometro valvola farfalla;
2) Sensore pressione assoluta (interno alla ECU);
3) Sensore temperatura olio;
4) Sensore temperatura aria;
5) Tensione batteria (segnalazione per V<8 e V>16);
6) Iniettori 1 e 2;
7) Avvolgimento primario bobine 1 e 2;
8) Relay pompa della benzina;
9) Centralina elettronica;
10) Sensore di fase;
11) Contagiri elettronico
• Quando la chiave di accensione viene portata nella
posizione off la centralina non é più alimentata, per
cui è possibile disconnetterla subito.
P
ROCEDIMENTO DI RESET DELLA
Il procedimento di reset della centralina é molto sempli-
ce ed è il seguente: portarsi nella pagina "Active Test" e
cliccare con il mouse il tasto erase, se compare lo status
"PASS" l'operazione è riuscita, altrimenti sono presenti
degli errori correnti che sono visualizzabili nella pagina:
Dash Board Monitor.
O
C
PERAZIONI DI
ONTROLLO E
ECU
M
ANUTENZIONE
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