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4.4 F
ASI DI FUNZIONAMENTO
F
UNZIONAMENTO NORMALE
In condizioni di motore termicamente regimato la
centralina I.A.W. 15 M calcola la fase, il tempo di iniezio-
ne, l'anticipo di accensione, esclusivamente attraverso
l'interpolazione sulle rispettive mappe memorizzate, in
funzione del numero di giri e posizione farfalle.
La quantità di carburante così determinata viene eroga-
ta in due mandate in sequenza ai due cilindri.
La determinazione dell'istante di inizio erogazione, per
ogni cilindro, avviene per mezzo di una mappa in funzio-
ne del numero di giri.
F
ASE DI AVVIAMENTO
Nell'istante in cui si agisce sul commutatore di accen-
sione, la centralina I.A.W. 15 M alimenta la pompa car-
burante per alcuni istanti ed acquisisce angolo farfalla e
temperatura relativa al motore.
Procedendo alla messa in moto la centralina riceve se-
gnale di giri motore e fase che le permettono di procede-
re a comandare iniezione e accensione.
Per facilitare l'avviamento, viene attuato un arricchimento
della dosatura di base in funzione della temperatura del-
l'olio.
Ad avviamento avvenuto ha inizio il controllo dell'antici-
po da parte della centralina.
O
C
PERAZIONI DI
ONTROLLO E
M
ANUTENZIONE
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