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C
IRCUITO RELAY POMPA BENZINA
Quando nella pagina Dash-Board Monitor compare un
errore alla voce Fuel Pump Relay significa che il circui-
to elettrico di alimentazione dell'iniezione alla centralina
è interrotto; ciò presuppone che:
• Il relay della pompa della benzina è difettoso: sostitu-
ire il relay;
• E' presente una qualunque interruzione nel circuito di
alimentazione iniezione (dovrebbero comparire altri er-
rori nel sistema di alimentazione iniezione)
• Molto raramente il circuito interno nella centralina é
interrotto, procedere alla sostituzione.
Se la pompa della benzina non funziona risulta utile te-
stare il circuito relay pompa benzina, se il test risulta
positivo e la pompa non parte questa è difettosa e va
sostituita, se il test risulta negativo si ritorna ai casi illu-
strati in precedenza.
C
ENTRALINA ELETTRONICA
Quando nella pagina Dash-Board Monitor compare un
errore alle voci: ECU microP. Error, ECU EPROM, ECU
ROM,ECU RAM, significa che é possibile la presenza di
un difetto nella centralina. In questi casi é utile fare una
ulteriore operazione di reset della centralina, se l'errore
compare ancora la ECU va sostituita perchè difettosa.
C
IRCUITO SENSORE FASE E GIRI MOTORE
Quando nella pagina Dash-Board Monitor compare un
errore alla voce Crank/Cam significa che il circuito elet-
trico dal sensore giri/fase motore alla centralina è inter-
rotto; ciò presuppone che:
• Il sensore é danneggiato o i fili sono interrotti, verifica-
re che le connessioni siano corrette, verificare la resi-
stenza del sensore, se danneggiato sostituirlo.
• Molto raramente il circuito interno nella centralina é
interrotto (sostituire la centralina)
O
C
PERAZIONI DI
ONTROLLO E
M
ANUTENZIONE
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