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T
HROTTLE VALVE POTENTIOMETER CIRCUIT
When theThrottle Pos. error appears on the Dashboard
Monitor page, this meas that the electrical circuit going
from the potentiometer to the ECU is interrupted; this
means that:
• The wires are interrupted (check the circuit and the
wire connections);
• If the circuit inside the potentiometer is interrupted, it
is necessary to replace it;
• On the rare occasion that the circuit inside the ECU is
interrupted; replace the ECU.
A further check can be carried out on the signal coming
from the potentiometer through the Dashboard Monitor's
front page. In fact, at the RH top of this page it is possi-
ble to view the opening angle for the throttle body. Tak-
ing into account that max. opening is 84°, the user can
immediately trace any possible signal error.
In this situation the fault is found, in 90 % of cases, in an
incorrect operation of the potentiometer, while the remain-
ing 10% of cases refer to an incorrect ECU operation.
A
BSOLUTE PRESSURE SENSOR CIRCUIT
As previously explained, the absolute pressure sensor
is located inside the ECU; if the item Pressure on the
page displays an error, this means that there is a cut-out
in the circuit inside the ECU which goes to the sensor. In
these cases, it is necessary to reset the ECU once again;
if the error is still displayed, it must be replaced.
I
M
NSPECTION AND
AINTENANCE
S
Wenn in der Seite Dash Board Monitor ein Fehler unter
dem Eintrag Throttle Pos. erscheint, bedeutet dies, dass
der Stromkreis vom Potentiometer zum Steuergerät un-
terbrochen ist. Das setzt Folgendes voraus:
• Die Drähte sind unterbrochen (den Stromkreis und die
• Der interne Stromkreis des Potentiometers ist unter-
• der interne Stromkreis des Steuergerätes ist sehr sel-
Man kann eine weitere Kontrolle am Ankunftssignal vom
Potentiometer zur ersten Seite des Dash-Board Monitor
ausführen. Da oben rechts der Öffnungswinkel des
Klappenkörpers angegeben ist und man weiß, dass die
max. Öffnung 84° beträgt, kann man sofort eventuelle
Fehler im Signal zurückverfolgen.
In dieser Situation liegt der Defekt in 90% der Fälle in
einer unkorrekten Funktionsweise des Potentiometers
und in den restlichen 10% in einer unkorrekten Funkti-
onsweise des ECU.
S
TROMKREIS DES
Wie bereits angedeutet, ist der Sensor für den absolu-
ten Druck in dem ECU angebracht. Wenn in der Seite
ein Fehler unter dem Eintrag Pressure erscheint, be-
deutet dies, dass eine Unterbrechung im internen Strom-
kreis des ECU vorliegt, der zum Sensor geht. In diesen
Fällen muss eine weitere Rückstellung des Steuergerä-
tes vorgenommen werden.
O
PERATIONS
D
TROMKREIS DES
ROSSELVENTIL
Anschlüsse der Drähte kontrollieren).
brochen; er muss ausgetauscht werden.
ten unterbrochen; das Steuergerät austauschen.
S
ENSORS FÜR DEN ABSOLUTEN
K
-
I
ONTROLL
UND
NSTANDHALTUNGSARBEITEN
-P
OTENTIOMETERS
1
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4
D
RUCK
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