Antriebsverbände Mit Mehreren Motor Modules An Einer Gemeinsamen Dc-Schiene; Anschluss Der Motor Modules An Die Dc-Schiene, Absicherung Und Vorladung - Siemens SINAMICS G130 Projektierungshandbuch

Grundlagen und Systembeschreibung
Projektierungshinweise
1.8.2 Antriebsverbände mit mehreren Motor Modules an einer gemeinsamen DC-Schiene
Im Rahmen des modularen Antriebssystems SINAMICS S120 lassen sich Antriebsverbände für Mehrmotorenantriebe
aufbauen, bei denen ein S120 Infeed (Basic Infeed, Smart Infeed oder Active Infeed), bestehend aus einem einzelnen
oder bis zu vier parallelgeschalteten Line Modules, eine DC-Schiene mit mehreren Motor Modules speist.
Bei derartigen Antriebsverbänden sind mehrere Aspekte zu berücksichtigen:
•
Anschluss der einzelnen Motor Modules an die DC-Schiene, Absicherung und Vorladung,
•
Anordnung der Motor Modules entlang der DC-Schiene,
•
Räumliche Ausdehnung und Topologie der DC-Schiene,
•
Kurzschlussströme auf der DC-Schiene,
•
Maximale Leistung des Antriebsverbandes an der DC-Schiene.
Im Folgenden werden diese Punkte näher beschrieben und erläutert.
1.8.2.1

Anschluss der Motor Modules an die DC-Schiene, Absicherung und Vorladung

Die DC-Schiene wird durch ein SINAMICS S120 Infeed gespeist, welches netzseitig über Sicherungen oder Leistungs-
schalter abzusichern ist, wodurch die netzseitige Absicherung des Antriebsverbandes sichergestellt wird.
Die DC-Verschienung bzw. die DC-Verkabelung muss so dimensioniert werden, dass der Querschnitt für den an der
jeweiligen Stelle der DC-Schiene fließenden Betriebsstrom ausreichend bemessen ist. Im einfachsten Fall wird die DC-
Verschienung auf ihrer gesamten Länge für den maximal auftretenden Zwischenkreisstrom ausgelegt. In bestimmten
Konstellationen ist es jedoch auch möglich, den Querschnitt der DC-Verschienung abschnittsweise zu verringern, um
Material und Kosten zu sparen. Abschließend ist die Kurzschlussfestigkeit der DC-Schiene zu prüfen.
Die DC-Schiene selbst ist möglichst induktivitätsarm auszuführen. Dies wird durch parallel geführte Plus- und Minus-
Schienen erreicht, die einen möglichst geringen Abstand voneinander aufweisen, wobei die erforderlichen Luft- und
Kriechstrecken zu berücksichtigen sind.
Der Anschluss der einzelnen SINAMICS S120 Motor Modules an die DC-Schiene kann grundsätzlich auf drei verschie-
dene Arten erfolgen.
Direkter Anschluss an die DC-Schiene
Beim direkten Anschluss an die DC-Schiene werden die Motor Modules ohne trennbare Kontaktstellen unmittelbar
über Schienen, Kabel oder ggf. Sicherungen fest mit der DC-Schiene verbunden.
DC-Schiene
Direkter Anschluss eines Motor Modules an die DC-Schiene
Jedes Motor Module muss hierbei einzeln abgesichert werden:
•
Luftgekühlte S120 Motor Modules der Bauform Chassis enthalten hierfür bereits standardmäßig integrierte,
schnelle Halbleitersicherungen sowohl im Plus- als auch im Minus-Pfad, die das Motor Module bei einem
internen Kurzschluss schnell und zuverlässig komplett von der DC-Schiene trennen.
•
S120 Motor Modules der Bauform Booksize enthalten eine integrierte Sicherung nur im Plus-Pfad. Daher
empfiehlt sich hier eine zusätzliche externe Absicherung mit schnellen Halbleitersicherungen im Plus- und
Minus-Pfad.
•
Flüssigkeitsgekühlte S120 Motor Modules der Bauform Chassis enthalten keine integrierten Sicherungen.
Diese Motor Modules müssen daher über extern angeordnete schnelle Halbleitersicherungen mit der DC-
Schiene verbunden werden. Die hierfür empfohlenen Sicherungen sind dem Kapitel „Projektierung der
SINAMICS S120, Hinweise zu den Einbau- und Schrankgeräten" zu entnehmen.
Ausnahme: Wird nur ein einzelnes Motor Module von einem einzelnen Infeed mit angepasster Leistung versorgt, so
liegen dieselben Verhältnisse vor wie bei einem Umrichter-Gerät SINAMICS G130 oder G150, so dass hier die netz-
seitigen Sicherungen zur gemeinsamen Absicherung von Infeed und Motor Module ausreichend sind.
SINAMICS Projektierungshandbuch – Februar 2020
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© Siemens AG
Verschienung
oder
Verkabelung
Motor Module