Lenze i550 protec Serie Inbetriebnahme Seite 6

Inhalt
10 Motorregelung konfigurieren
10.1 Servoregelung für Asynchronmotor (SC-ASM)
10.1.1 Erforderliche Inbetriebnahmeschritte
10.2 Sensorlose Regelung für Synchronmotor (SL-PSM)
10.2.1 Erforderliche Inbetriebnahmeschritte
10.2.2 Kippschutz
10.2.3 Experteneinstellungen
10.3 Sensorlose Vektorregelung (SLVC)
10.3.1 Erforderliche Inbetriebnahmeschritte
10.3.2 Experteneinstellungen
10.4 U/f-Kennliniensteuerung für Asynchronmotor (VFC open loop)
10.4.1 Erforderliche Inbetriebnahmeschritte
10.4.2 Grundeinstellung
10.4.3 U/f-Kennlinienform festlegen
10.4.3.1
10.4.3.2
10.4.3.3
10.4.3.4
10.4.4 Spannungsanhebung (Boost) einstellen
10.4.5 Schlupfkompensation einstellen
10.4.6 Pendeldämpfung einstellen
10.4.7 Kippverhalten optimieren
10.4.8 Drehmomentbegrenzung einstellen
10.4.9 Fangschaltung
10.4.10 Additive Spannungseinprägung
10.5 U/f-Kennliniensteuerung für Asynchronmotor (VFC closed loop)
10.5.1 Erforderliche Inbetriebnahmeschritte
10.6 Parametrierbare Motorfunktionen
10.6.1 Sperrfrequenzen
10.6.2 DC-Bremsung
10.6.2.1
10.6.2.2
10.6.2.3
10.6.2.4
10.6.3 Haltebremsenansteuerung
10.6.3.1
10.6.3.2
10.6.3.3
10.6.3.4
10.6.3.5
10.6.4 Lastverlusterkennung
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Lineare U/f-Kennlinie
Quadratische U/f-Kennlinie
Multipoint U/f-Kennlinie
Energiesparende U/f-Kennlinie (VFC-Eco)
Beispiel: DC-Bremsung automatisch beim Starten
Beispiel: DC-Bremsung automatisch beim Stoppen
DC-Bremsung manuell aktivieren
Migration von Lenze Inverter Drives 8200/8400
Grundeinstellung
Bremsenmodus "Automatisch" (Automatikbetrieb)
Bremsenhaltekraft
Bremsen-Schließschwelle
Manuelles Öffnen der Haltebremse
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